Bielle compatibile per Kawasaki

Una biella è un componente del motore che trasferisce il movimento dal pistone all'albero motore e funziona come un braccio di leva. Le bielle sono comunemente realizzate in lega di alluminio fuso e sono progettate per resistere alle sollecitazioni dinamiche della combustione e del movimento del pistone. Le bielle H-Beam sono un po' più pesanti, più rigide e più forti delle I-Beam, quindi sono la selezione prioritaria per alte potenze e alte pressioni dei cilindri.

Una biella collega il pistone all'albero motore. La biella stessa è rigida. Tuttavia, ad ogni estremità ci sono punti di rotazione con cuscinetti dove si attacca alla manovella e un perno dove si attacca al pistone. Questo permette al pistone di continuare a muoversi su e giù mentre la biella si muove con la rotazione dell'albero motore. La biella deve essere abbastanza forte da gestire la forza verso il basso del pistone durante la combustione e la forza contro l'albero motore sul perno di biella.

La lunghezza della biella di un motore viene determinata misurando la distanza tra i punti centrali del foro dello spinotto del pistone e il foro del perno dell'albero motore.

Una volta che avete installato le bielle e i pistoni assemblati attraverso gli alesaggi del blocco motore, il passo successivo è l'installazione delle bielle alle sezioni di corsa dell'albero motore. La biella dovrebbe avere il tappo corrispondente e il corretto orientamento del tappo per il montaggio. I cuscinetti di biella della misura corretta devono essere installati nel cappello e nella biella. Successivamente, stringere i bulloni della biella con Plastigauge installato. Rimuovere l'asta dalla manovella e controllare il Plastigauge per confermare il corretto gioco e le tolleranze. Una volta corretto, reinstallare le bielle sull'albero motore e stringere secondo le specifiche di coppia della biella del produttore.