turbocompressore 701196-5001s compatibile per nissan patrol 2.8 td 95kw 129hp rd28ti y61

Applicazione

Compatibile per Nissan Patrol GR II Wagon (Y61) 1997-2000
Compatibile con Nissan Patrol (Y61) 1997-2000

OE/Numero di parte

701196-1, 701196-0001, 7011960001,701196-5001S
701196-2, 701196-0002, 7011960002,701196-5002S
701196-6, 701196-0006, 7011960006,701196-5006S
701196-7, 701196-0007, 7011960007, 701196-5007S
14411VB300, 14411-VB300
14411VB301, 14411-VB301

Specifiche

Modello Turbo: GT1752S GT17
Codice motore: RD28T, RD28TI Y61, RD28 Euro-2
Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad acqua
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto flottante
Cuscinetti di spinta: 270 gradi
Potenza in cavalli: Fino a 129HP
Tipo di attuatore: Vuoto
Tipo di turbo: Singolo
Montaggio universale: No
Finitura: Opaco
Condizioni: 100% Nuovo
Accessori: Si otterrà ciò che si può vedere nelle immagini esattamente
Dimensioni del pacchetto: 25x 26 x 23 cm
Peso della confezione: 6100 g

Pacchetto incluso

1 turbocompressore
2x Guarnizioni della flangia
2x Guarnizioni porta olio/acqua
1 manuale
1 opuscolo
1 adesivo

Caratteristica

* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina ：ferro battuto QT450-10- resistente alle temperature fino a 700℃.
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃.
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 con peso ridotto.
4. Ruota/palette del compressore: palette in alluminio pressofuso - tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori.

* Prestazioni del prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM con poche modifiche
2. Ricca esperienza nella produzione di turbine e fabbrica propria
3. Anello di tenuta dell'olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggio della tecnologia:
1. 100% test di bilanciamento da TURBOTECHNICS VSR3
2. Test del turbo G3-min-Flow VNT
3. Tester/programmatore avanzato dell'attuatore

Nota

* Si prega di confermare il numero di parte del turbo originale prima dell'acquisto.
* L'installazione professionale è altamente raccomandata
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbocompressore (ad es. alimentazione insufficiente di olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del carter non funzionante, ecc.)