Diesel Turbo Kit collettore di scarico compatibile per Nissan Safari compatibile per Patrol GU GQ 4.2L TD42 Y60

Applicazione

- Perfetto per tutti i motori da 4 o 6 cilindri, 1,5 litri e 2,5 litri

- Potenza di cavallo: in grado di aumentare la potenza di cavallo fino a 420 CV

- Cuscinetto: cuscinetto del giornale

Specifica

Flangia del collettore: Flangia T3

Tipo di montaggio su manifold: montaggio superiore / montaggio alto

Wastegate esterna del collettore: 38 mm.

È possibile placcarlo se si intende utilizzare Turbo con valvola di scarico interna (la piastra di bloccaggio è inclusa come mostrato in figura)

Dettagli turbo

Flangia di scarico turbo: Flangia standard T3

Tipo di raffreddamento turbo: solo raffreddamento ad olio

Cuscinetto turbo: cuscinetto di banco

Porta turbina: banda V.

Attuatore Waste Gate: regolabile da 7,5 psi a 18psi

Potere di cavallo: 300-400 HP

Ruota compressore A / R: 0,5 || Ind: 50,5 mm || Exd: 76 mm || Trim: 55

Ruota turbina A / R: 0,63 || Ind: 65,5 mm || Exd: 55,9 mm || Trim: 73

Lunghezza della linea di ritorno dell'olio: 550 mm

Diametro interno della linea di ritorno dell'olio: ¢ 21

Lunghezza della linea di alimentazione dell'olio: 1000 mm

Diametro interno della linea di alimentazione dell'olio: ¢ 14

Oilline Adatto per: per T3, T3 / T4, T4, T70, T66, ecc. Turbocompressori raffreddati ad olio

Il pacchetto include

* Un turbocompressore turbo T3 / T4

* Un collettore di scarico

* Un kit linea olio

Condizione: nuovo

Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

Otterrai prodotti esattamente come mostrato nell'immagine sopra

Caratteristica

-Prodotto in ghisa di alta qualità per un uso duraturo e smorzamento del suono

-Accuratezza dimensionale, durata, design specifico dell'applicazione e caratteristiche di resistenza alla corrosione

-Tubi dimensionati e sagomati per adattarsi alla luce di scarico della testata

- Speciale trattamento superficiale per resistere alla corrosione per un aumento di potenza e prestazioni

-Test completamente in condizioni estreme per resistere alle alte temperature e all'uso di lunga durata

Nota

- Molti rivenditori e clienti hanno acquistato questo kit. Secondo i loro feedback, si abbinano bene. Tuttavia, potrebbe essere necessaria una modifica.

- Questo kit linea olio è un kit aftermarket. Non tutte le parti componenti saranno bullonate direttamente sulla tua auto. Potresti ancora aver bisogno di alcuni accessori del tuo kit linea olio OEM.

- L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)

- Si prega di controllare il nostro negozio per altri ricambi auto che potrebbero essere interessati.

- Contattaci immediatamente tramite la messaggistica. La soddisfazione del cliente è il nostro più grande obiettivo.

Attenzione

1. Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla ruota del compressore.

2. Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.

3. L'auto a benzina deve installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento.

4. Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura