Kit ammortizzatori per auto Anteriore e Posteriore compatibile per Honda Civic 5 92-95

22% IVA inclusa

Combinata Offerta

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Applicazione

Compatibile:

Per Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF Solo modello staffa forcella posteriore (EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3 \EF4\EF5\EF9)

Per Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF Solo modello staffa forcella posteriore

(ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8)

Per Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ Solo modello staffa forcella posteriore (EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3)

Per Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG (EG1) Solo modello staffa forcella posteriore

Per Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM Solo modello staffa forcella posteriore (EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1)

Per Acura Integra 1990-1993 DA DB Solo modello con staffa a forcella posteriore

Per Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 Solo modello con staffa a forcella posteriore



Nota: per alcuni veicoli sono necessari manicotti e rondelle, che sono già inclusi nella nostra confezione.

Specifica

- Tipo: kit di abbassamento

- Intervallo di abbassamento dell'altezza: 1 '' - 3 ''

- Regolazione precarico molla: 10 mm

- Top mount: Supporti in alluminio con inserti in gomma (Nessun piatto di camber) anteriori e posteriori

- Quantità: 2 montanti anteriori + 2 montanti posteriori

- Molla anteriore: 8 kg / mm (448 libbre / pollici)

- Tasso della molla posteriore: 5 kg / mm (280 libbre / pollici)

- Ammortizzatore regolabile: Estensione regolabile a 24 livelli

- Altezza regolabile: SÌ

- Piastra camber regolabile: NO

- Colore: Rosso

- Condizione: nuovo

- Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

- Otterrai prodotti esattamente come mostrato nell'immagine sopra.

Caratteristica

- L'abbassamento dell'altezza 1 '' - 3 '' consente di avere una posizione più aggressiva.

- La regolazione dei 24 livelli di smorzamento in estensione ti consente di comporre perfettamente il tuo sistema coilovers. Puoi goderti un'esperienza di guida confortevole in tutte le condizioni stradali.

- I supporti superiori in gomma anteriori e posteriori aiutano a fornire una guida fluida e indulgente per l'uso in città a qualsiasi velocità e le articolazioni in gomma aiutano ad assorbire gli impatti duri.

- La struttura a doppio tubo crea una guida più confortevole. Per una bassa resilienza e garantire una corsa sufficiente.

- Kit di sospensione completo di 4 ammortizzatori e 4 molle e regolazione dell'altezza separata di facile installazione senza il sacrificio della corsa dell'ammortizzatore.

- Regolazione in altezza senza rimuovere il Coilover dall'auto.

- Molla ad alta resistenza ad alta resistenza. Sotto 600.000 volte testare continuamente, la distorsione della molla è inferiore allo 0,04%. Inoltre, lo speciale trattamento superficiale serve a migliorare la durata e le prestazioni.

- Strumenti di regolazione inclusi.

Nota

- Si prega di confermare due volte prima di effettuare un ordine.

- L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)

- Si prega di controllare il nostro negozio per altri ricambi auto che potrebbero essere interessati.

- Contattaci immediatamente tramite la messaggistica. La soddisfazione del cliente è il nostro più grande obiettivo.

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Come installare gli ammortizzatori regolabili su una Honda Civic del 1995


Quanto segue è la guida all'installazione della molla pneumatica per auto MaXpeedingRods:

image / Coilovers regolabili MaXpeedingRods vecchio vs nuovo

Nuovo contro vecchio! L'installazione è stata altrettanto semplice. 

Ho avuto un buon tempo per guidare in giro e avere una buona sensazione dei coilovers e sono impressionato. 

La funzione di smorzamento aiuta a comporre la rigidità o la morbidezza tra la parte anteriore e quella posteriore per aiutare meglio con i problemi di trazione, sia che si tratti di linea retta o di curva, e sono una guida molto fluida, anche con l'impostazione più rigida. Possono fornire un'altezza di marcia vicina allo stock, o sbattere la pancia a terra se è quello che ti piace, e una buona distanza in mezzo. Quando si guarda al costo, sinceramente non mi aspettavo di ottenere il prodotto di qualità che ho fatto, per il prezzo indicato. Questi coilovers non deludono!

L'installazione è piuttosto semplice, ma l'assistenza professionale è sempre consigliata a chiunque non voglia intraprendere il compito o se sei nuovo alle sospensioni regolabili. 

image / Coilovers regolabili MaXpeedingRods su Honda civic 1995

Il processo è piuttosto semplice, tuttavia, se desideri prenderlo su di te. È sufficiente pre-regolare ogni lunghezza della bobina, prima dell'installazione, allentando il dado di bloccaggio inferiore e sollevandolo fino al punto in cui si desidera che sieda, quindi sollevare il corpo dell'ammortizzatore inferiore fino a quando non si incontra e si blocca di nuovo con l'anello di bloccaggio inferiore, (bene stretto , lefty loosey fashion). Quando sei soddisfatto, dovrebbero misurare allo stesso modo dalla parte superiore della piastra del corpo, alla parte superiore dell'anello di bloccaggio inferiore (vedi figura 1)

Immagine 1

Ho misurato il mio a 10 pollici su tutti loro. Questo viene fatto prima del precaricamento e del serraggio.

Una volta che sei soddisfatto della tua altezza, precarica la bobina posizionando un piccolo martinetto a carrello sotto il giunto sferico e sollevalo abbastanza fino a dove sarebbe seduto se fosse abbassato a terra; il braccio di controllo inferiore deve essere parallelo al suolo, quindi stringere i bulloni del coilover superiore e inferiore.

Dopo che tutto è stato completato, sostituire le ruote e rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo a terra. Una volta a terra, misura ogni ruota.
Queste misurazioni saranno prese dal bordo inferiore di ogni parafango, al bordo superiore del cerchio (vedi foto 2 e 3)

Immagine 2
Immagine 3
Noterai subito che le misure posteriori differiranno leggermente da quelle anteriori. Va bene, purché siano uguali su ogni lato; posteriori e frontali. La mia configurazione mi ha messo a 4 pollici sul retro e 3 pollici e mezzo nella parte anteriore. Puoi regolare l'altezza secondo necessità, se vuoi che siano più alte o più basse (c'è un intervallo di regolazione AMPIO qui) se lo desideri, e Maxpeedingrods ha fornito un foglio di istruzioni di facile lettura per aiutarti lungo la strada con questo! 
 
La regolazione dell'ammortizzatore si trova tra i bulloni superiori che troverai nella parte superiore della torre dell'ammortizzatore nel vano motore. Ruota la manopola centrale a sinistra per una corsa più morbida, a destra per una corsa più rigida. Dovrebbe girare facilmente a mano e sentirai un clic ad ogni livello. Da completamente rigido a completamente morbido dovrebbero essere 24 clic! La posizione in cui desideri questi set dipenderà dalle tue abitudini di guida e dall'uso del veicolo.
 
Ogni sport motoristico, se gareggi, richiederà proprietà uniche; posteriore più rigido e anteriore più morbido, o posteriore più morbido e anteriore più rigido. La parte anteriore rigida aiuterà a evitare che il muso del veicolo “si tuffi” durante la frenata (specialmente in curva) e la parte posteriore rigida aiuterà a evitare che l'auto si “accovacci” in caso di forte accelerazione. Ci vorrà del tempo per renderli perfetti per le tue esigenze, questo è previsto. Dovrai anche controllare periodicamente le tue misurazioni dell'altezza all'inizio, poiché possono verificarsi alcuni assestamenti. Non allarmarti se in seguito vedi che le misure del tuo parabordo (mostrate sopra) non corrispondono, regola semplicemente l'altezza dove è necessario utilizzando l'utilissimo foglio di istruzioni in dotazione!
Honda civic del 1995 di Roy

Come accennato, le tue regolazioni dipenderanno dalle tue esigenze di guida. Una volta che sei soddisfatto di come si sentono le tue caratteristiche di guida, sei completo! Sebbene non sia necessario; Suggerisco di controllarli almeno ad ogni intervallo di cambio dell'olio (3 mesi / 3000 miglia) per assicurarti di essere ancora dove vuoi che sia impostato (regolare se necessario). Ci vogliono solo un paio di minuti in più per farlo e vale la pena di essere più tranquilli! 

Questa guida all'installazione è solo di riferimento, segui sempre le istruzioni professionali per impostare correttamente, MaXpeedingRods non sarà responsabile per eventuali danni causati da un'installazione impropria.











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"Puoi notare un'enorme differenza tra questi coilovers e quelli più vecchi."
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"Questi hanno un nuovo design dell'ammortizzatore e un po' di olio da corsa al suo interno e hanno velocità della molla personalizzabili. va alla grande, sono davvero impressionato da questa macchina."
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"Il coilover T7 maxpeedingrods sembra dannatamente fantastico rispetto all'SP1 rispetto al grigio corpo il corpo rosso o anche il coilover del corpo giallo e uh lo sai di più lo consiglio vivamente, ricorda che uso solo cose che so che funzionano e solo io consigliare cose che so che funzionano."
--YoungStatic
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"Mi piace molto la sensazione che avevano 11 e 7K. questo set dice che occasionalmente usa la pista con una guida più vivace se è per questo che lo utilizzerai. Mi piace molto il modo in cui si sentono, finora ho guidato solo in un evento."
--Garage Built Hondas
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"Molto colpito. Non sento alcun rumore metallico. Queste giostre sono incredibili."
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"Beh, ecco ragazzi, sicuramente non è sbattuto come stavo cercando di farlo, ma dirò che posso sicuramente farlo andare molto più in basso. So che l'anteriore ha più regolazioni, e il posteriore in questo momento, è completamente giù ma posso andare avanti, il collare di regolazione che abbiamo messo sotto la molla, posso toglierlo e questo probabilmente ci darà un altro mezzo pollice."
--DBGarage
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"Lo strumento di regolazione del blocco qui è molto più robusto rispetto allo stile originale. qui puoi vedere quanto sono piccoli. è davvero difficile ottenere una buona leva su di loro. quelli più nuovi sono molto più grandi e avvolgono davvero bene il colletto stesso. quindi sicuramente un bell'aggiornamento."
--Reignited - Cycle and Automotive
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"lo penso sembra fantastico, la parte anteriore & lo schienale è abbassato."
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"La scelta della dimensione dei tuoi pneumatici è perfetta, è fantastico su queste auto, sembra così bello che sembra produca effettivamente un po' di potenza anche se al momento è una camma singola automatica."
--Tuning by Nick
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"Parlando di velocità delle molle, queste hanno tantissime opzioni diverse per qualsiasi applicazione di cui potresti aver bisogno, da una configurazione di posizione rigida a una configurazione più ispirata alla gara."
--DrivenFilms Photography
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"Hanno le nuove valvole all'interno della camera dell'ammortizzatore che sta trasferendo il fluido a molto meglio amico, è una guida più fluida e di qualità, non ho nemmeno guardato per vedere quale fosse la velocità della molla su di loro, ma questa cosa sta andando davvero bene."
--DrivenFilms Photography
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