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    Street Performance Turbocharger compatibile per Mazda CX-7 velocità 3 velocità 6 2.3L con motore MZR DISI 2.3 Turbo L3-VDT Turbocompressore con ruota del compressore in billet

    Street Performance Turbocharger compatibile per Mazda CX-7 velocità 3 velocità 6 2.3L con motore MZR DISI 2.3 Turbo L3-VDT Turbocompressore con ruota del compressore in billet

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    22% IVA inclusa
    Item Number 3002906100
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    Applicazione

    Adatto per l'uso quotidiano su strada e su pista junior.
    Compatibile per 2006-2014 compatibile per Mazda CX-7 2.3L MZR DISI 2.3 Turbo L3-VDT motore 190kW 258HP
    Compatibile per 2006-2014 compatibile per Mazda velocità 3 2.3L con MZR DISI 2.3 Turbo L3-VDT motore 190kW 258HP
    Compatibile per 2006-2014 compatibile per Mazda speed 6 2.3L con motore MZR DISI 2.3 Turbo L3-VDT 190kW 258HP

    OE/numero di parte

    53047109904, 53047109907, L33L13700B,
    L33L13700C, L3Y11370ZC, L3Y41370ZC,
    L3Y31370ZC, L3YC1370Z, L3YC1370ZA
    COME IDENTIFICARE IL TUO TURBOCOMPRESSORE:
    Se non siete sicuro fitment per il vostro vecchio turbo, fateci sapere queste informazioni:
     1 . Le informazioni del codice OEM dalla vostra targhetta originale del turbo
     2 . Il codice del motore e KW, HP, anno per la vostra auto 
     3 . Le foto del vostro turbo completo 
     4 . Si prega di notare che il numero di registrazione non può identificare il vostro turbocompressore

    Specifica

    Modello turbo: K0422-582
    Motore: DISI L3-VDT
    Tipo raffreddato: olio + acqua raffreddato
    Tipo di cuscinetto: Cuscinetto Journal
    Cuscinetti di spinta: 270 gradi
    Condizione: Nuovo di zecca
    Dimensione del pacchetto: 27x 25x 23 cm
    Peso del pacchetto: 7440g
    Accessori: Riceverai le parti esattamente come mostrato nella foto sopra

    Nota

    * Si prega di confermare il numero di parte originale del turbo prima dell'acquisto
    * L'installazione professionale è altamente raccomandata 
    * Prima di installare il nuovo turbocompressore, la causa che ha portato al fallimento del turbo deve essere analizzata ed eliminata (ad esempio alimentazione insufficiente di olio, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del carter senza funzione, ecc)!

    Vantaggio tecnologico

    1. Test di bilanciamento al 100% di TURBOTECHNICS VSR3
    Questo turbocompressore che riceverete è stato equilibrato utilizzando la tecnologia della macchina VSR. Attraverso la tecnologia di rilevazione statica e dinamica completa e di alta precisione dell'equilibrio e l'affidabilità.
    2. G3-min-Flow VNT Turbo test
    La macchina G3-min-Flow (aria) può misurare con precisione il flusso attraverso il turbo VGT e verificare che sia impostato sull'impostazione di fabbrica dell'OEM. regolare facilmente l'arresto critico del flusso minimo all'impostazione corretta prima che il turbocompressore lasci l'officina.
    3.  Tester/programmatore avanzato dell'attuatore
    la diagnostica dell'attuatore elettronico con G3-rea-master può riscrivere la memoria negli attuatori elettronici e permette anche di modificare la gamma di funzionamento del braccio dell'attuatore, che include la modifica delle posizioni di apertura e chiusura dell'angolo di lavoro.
    Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

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    "Questo ha la ruota ricavata dal pieno mentre l'altro ha il cast e questo dovrebbe girare in modo molto più efficiente."
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    "Abbiamo una spinta di 16 libbre in questo momento e stiamo producendo 500 cavalli, quindi ne sono davvero soddisfatto."
    --Texas Honda Channel
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    "Questo è lavorato a controllo numerico e generalmente le ruote ricavate dal pieno come questa manterranno le temperature di carica più fresche, il che teoricamente produrrebbe più potenza."
    --Matthew Chevalier
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    "Più durevole, probabilmente ti dà più potenza e sta bene nel vano motore."
    --FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
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    "Questi turbo ora sono assolutamente malati e affidabili. Conosco persone che hanno gestito questi 200-300 kilowatt e li stanno ancora utilizzando senza problemi."
    --Rex H
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    "Sì, sembra che sia un turbo piuttosto buono, ha le ruote migliorate in billet color oro che hanno tutti i nuovi turbo ad alte prestazioni Max Speeding Rods e credo che siano bilanciati anche sì, è bilanciato."
    --Rex H
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    "Sembra essere una bella unità, sarà un buon passo avanti verso il potenziamento del mio Iroc-Z con un Turbo da $ 200!!!"
    --GreenLightFilming
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    "Ho eseguito numerosi passaggi da nove secondi con questi turbo e non ho avuto problemi con loro."
    --Robby V's Garage
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