Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori compatibile per BMW 5 serie E60 2004-2010 Berlina AWD

Applicazione

Compatibile per BMW Serie 5 (E60) berlina a trazione integrale, anni 2004-2010
Modelli: 525xi, 528xi, 530xd, 530xi, 535xi, 550i, 525xd, 530xd, 535xd
Nota:
1. Non compatibile con modelli con sospensioni pneumatiche.
2. Il diametro dell'inserto del braccio di supporto dell'ammortizzatore anteriore è di 56,8 mm.
Si prega di verificare il modello e le dimensioni prima dell'acquisto per garantirne la compatibilità.

Specifiche

Attacco superiore anteriore: Cuscinetto a sfera
Attacco superiore posteriore: Gomma standard
Regolazione dell'ammortizzazione: Disponibile, 24 livelli di regolazione della forza di smorzamento in estensione
Regolazione del camber: Non disponibile
Regolazione dell'altezza: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello di veicolo
Rigidità molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 200 mm
Lunghezza molla posteriore: 200 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Colore: Corpo dorato con molla nera

Confezione include

2 ammortizzatori anteriori a molla
2 ammortizzatori posteriori a molla
2 chiavi a C
1 chiave a brugola

Dimensione

Dimensioni della confezione: 70*50*20 cm
Peso: 26400 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un aspetto più aggressivo.
2. 24 livelli di regolazione dell'ammortizzatore: questo permette di regolare perfettamente il sistema di sospensioni a ghiera. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione al minimo. Per una guida più sportiva, impostarla a 16 scatti. Per le giornate in pista, impostarla al massimo.
3. Precarico della molla regolabile per ridurre le vibrazioni in una certa misura.
4. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con snodo sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli).
5. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorato a CNC: eccellente resistenza e peso ridotto.
6. Supporti inferiori in acciaio rinforzato: altamente resistenti e affidabili.
7. Molla ad alta resistenza: testata per 600.000 cicli per garantirne l'elevata resistenza.
8. Tutti gli inserti sono dotati di cuffie protettive in gomma: per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (reperibile nel manuale di officina del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o blocchi allentati possono causare rumori. Controllare e serrare regolarmente per evitare problemi più gravi.
3. L'utilizzo di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare lo spazio tra pneumatici e sospensioni. (Lo spazio minimo deve essere di 4 mm; in caso contrario, è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: questo non è sufficiente per gli assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per gli ammortizzatori a molla: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi li manterrà fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.