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Vendite combinate
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- DESCRIZIONE
- Introduzione
- RECENSIONI (0)
- Q & A ()
- COSTO DI SPEDIZIONE STIMATO
- INSTALLAZIONE
- Installazione del prodotto
- Istruzioni tecniche
Specifiche Tecniche
Quantità: 6 parti un insieme
Bulloni: Bulloni Genuine ARP 2000 5/16 "Inclusi (Costo extra necessario per l'acquisto a bulloni ARP L19)
Materiale: forgiato in acciaio aereo al cromo-molibdeno 4340 di qualità per le corse
Tolleranza del peso: +/- 1 grammo bilanciato nell'insieme
Applicazione
Compatibile per Triumph TR5 TR250 per GT6 TR6 late model Conrods
Dimensioni
Lunghezza dal centro al centro: 146,05mm
Lunghezza della testa grande: 51,34mm
Lunghezza della testa piccola: 20,63mm
Larghezza della testa grande: XX
Larghezza della testa piccola: XX
Nota
Motore Rialesato è necessario per i modelli TR250 / TR5
Vantaggi
Nuovo di zecca
100% testato ed equilibrato
Trattamenti termici multipli
Con anelli in bronzo per pistoni flottanti
100% verificato da raggi X, onde ultrasoniche e Magnaflux
Progettato e prodotto utilizzando macchine a controllo numerico all'avanguardia.
Tutte le bielle grandi e piccole sono prodotte dalla levigatrice SUNNEN.
Granigliatura per una lunga durata e funzionamento, anche in situazioni stressanti
Allineamento preciso del foro pilota per la biella per evitare spostamenti
Avviso
Aggiornamento a bulloni ARP L19, fino a 220.000 / 230.000 o 260.000 / 2270.000 PSI (da 800 HP, costo aggiuntivo di 15 EUR / unità per l'aggiornamento a bulloni L19 AR19).
* Si consiglia caldamente l'installazione professionale (nessuna istruzione inclusa)
* Per qualsiasi necessità non esitate a contattarci
Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione
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