Billet Turbocompressore GTP38 Turbo turbina compatibile per Ford Excursion 7.3L Powerstroke

Adatto :

Compatibile per Ford Excursion 7.3L Powerstroke Diesel Engine 2000-2003
Compatibile per Ford F Series Trucks 7.3L Powerstroke Diesel Engine  1999.5-2003
Compatibile per Ford Pick-up Truck 7.3L Powerstroke Diesel Engine 1999.5-2003

Turbo Non si adatta ai primi motori 7.3L del 1999

Nota:
1999 Identificazione del modello
Primi modelli 1999: stemma parafango V8 Powerstroke e 4 bulloni che fissano l'alloggiamento del compressore.
Modelli della fine del 1999: stemmi Powerstroke sugli sportelli e 5 bulloni che fissano l'alloggiamento del compressore.
Il nostro turbo si adatta solo ai modelli Late.

Specifica
Turbina:
Diametro ruota turbina: 76,9 mm / 67,7 mm
Trim della turbina: 77.5
Compressore:
Diametro ruota compressore: 80 mm / 59,3 mm
Trim del compressore: 54,9

Modello Turbo: GTP38
Codice motore:7.3L
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad olio
Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante
Cuscinetto di spinta: 270 gradi
Tipo Turbo: Twin-Scroll
Potenza: fino a 275 CV
Montaggio universale: no
Finitura: opaca
Condizione: nuovo di zecca
Accessori: otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Dimensioni confezione: 38 x 36 x 34 cm
Peso confezione: 15850 g

Numero parte intercambiabile:
F81Z6K682CARM ,
1831383C92, 1831383C93,1831383C94,
1831450C91, 1831450C94, 1831452C91, 1831660C92
7020120005,702012-0005,7020120006,702012-0006,
7020129006,702012-9006,7020120010,702012-0010,
7020120012,702012-0012,7020125012S,702012-5012S,
7064475003,706447-5003,7064479003,706447-9003,

(Non adatto for 1825878C91, 702650-0001, 471128-9010)

Caratteristiche del prodotto:

1. Alloggiamento turbina: silicio-molibdeno - Resistenza alle alte temperature, altamente stabile e duttile, resistente alla corrosione e alle crepe, aumenta la durata e l'affidabilità.
2. Ruota della turbina: lega K419 - Resistenza alle alte temperature, converte efficacemente i gas di scarico del motore in energia cinetica, resiste alla rottura termica for un funzionamento regolare e affidabile.
3. Ruota del compressore billet: ruota del compressore lavorata a CNC in alluminio billet forgiato - Alta efficienza, risposta rapida, minor consumo di carburante, funzionamento regolare.
4. Paraolio: anello di tenuta olio in acciaio ad alta velocità - Resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti, previene perdite d'olio e fumo.

NOTA:
* Si prega di ricontrollare che il tuo vecchio numero di parte turbo corrisponda a uno dei numeri di parte sopra
* L'installazione e la modifica professionali sono altamente consigliate
* for qualsiasi domanda si prega di contattare con noi.