- * Qualità OEM. Sostituzione diretta
- * Ghisa sferoidale QT450-10 - Resistenza alle alte temperature (fino a 700 ℃)
- * Lega K418 - Stabile e resistente all'ossidazione e alla temperatura (fino a 900 ℃)
- * Lama in alluminio pressofuso: buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
PIÙ OPZIONI
Vendite combinate
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- DESCRIZIONE
- RECENSIONI (1)
- Q & A ()
- COSTO DI SPEDIZIONE STIMATO
- INSTALLAZIONE
- Installazione del prodotto
- Istruzioni tecniche
Applicazione
Compatibile per Mitsubishi L200; Pajero 2.5L 4D56PB / 4D56 93-96
specificazione
Modello Turbo: TD04
Numero parte Turbo e numero OEM:
49.177-01.503; 49.177-01.504; 49.177-01.505; MR355223; MD1948843; MR355222
Flangia di scarico (collettore turbo): 3 bulloni
Flangia di scarico (tubo di scarico): 3 bulloni
Tipo di raffreddamento: Modello raffreddato ad acqua + olio
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a giornale
Accessori: otterrai esattamente come mostrato nella figura sopra
Nota
- Prima di acquistare ricontrolla il tipo di raffreddamento e i bulloni di scarico del tuo vecchio turbo
- Si prega di confermare che il vecchio numero di parte del turbo corrisponda a uno dei numeri di parte sopra
- L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)
- Per qualsiasi necessità non esitate a contattarci
- La flangia di uscita della turbina è a 3 bulloni, non a 5 bulloni. Si prega di essere sicuri di controllare il vostro codice motore è 4D56/4D56PB prima di acquistare.
- Questo turbo va con l'olio e l'alloggiamento del cuscinetto di raffreddamento ad acqua che misura il turbo originale raffreddato ad olio con il numero di OE/PN qui sotto, ma necessità di chiudere il foro dell'acqua.
Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione
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