- * Qualità OEM. Sostituzione diretta
- * Ghisa sferoidale QT450-10 - Resistenza alle alte temperature (fino a 700 ℃)
- * Lega K418 - Stabile e resistente all'ossidazione e alla temperatura (fino a 900 ℃)
- * Lama in alluminio pressofuso: buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
PIÙ OPZIONI
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- DESCRIZIONE
- RECENSIONI (0)
- Q & A ()
- COSTO DI SPEDIZIONE STIMATO
- INSTALLAZIONE
- Installazione del prodotto
- Istruzioni tecniche
Applicazione:
Compatibile per Nissan Almera Di 2.2L D YD22ED/YD1 2003
Compatibile per Nissan Primera DCI 2.2L D YD22ED/YD22DDTI 2003 - 2005
Compatibile per Nissan X-Trail DI 2.2L D YD1/YD22DDTi 2002 -
Compatibile per Nissan Almera Tino SE DCI 2.2L D YD22DDTI 2003 - 2005
Turbo Modello:
GTA1849V, per GT1849V
Motore Codice:
YD1 HM, YD1, YD22ED
Numero parte Turbo & OEM Numero:
725864, 725 864, 727477, 727 477
725864-0001, 725864-0002
725864-5001S, 725864-5002S
727477-0002, 727477-0005, 727477-0006
727477-0007, 727477-0008
727477-9006, 727477-5006
727477-5006S, 727477-5007S, 727477-5008S
727477-5002S, 727477-5005S, 727477-9006S
14411AU600, 14411-AU600
14411AW400, 14411-AW400
14411AW40A, 14411-AW40A
14411AW400EP, 14411-AW400EP
14411AW40AEP, 14411-AW40AEP
14411AW40AEX, 14411-AW40AEX
Caratteristica:
* L'alloggiamento della turbine adotta il ferro duttile QT450-10, resistere a temperature fino a 700 ℃.
* Ruota della turbina in acciaio realizzato con la special lega K418 per ottenere elevate resistenza all'ossidazione e stabilità ad alte temperature fino a 900 ℃.
* Lame in alluminio pressofuso con buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
* OEM-qualitàe dimensioni con piccolo modifiche
Specifica:
Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad olio
Tipo del cuscinetto: Cuscinetto del giornale / cuscinetto flottante
Cuscinetti reggispinta: 270 Gradi
Potenza: Fino a 125 HP
Condizione: nuovo
Garanzia: 2 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione
Accessori: Otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Nota:
* Controlli prego il modello del Turbo, il numero della parte del Turbo e il numero della parte dell'OEM sul vostro turbo originale per assicurarsi che sia quello di destra per il vostro motore. Se non siete sicuro circa queste informazioni, non esiti a contattarci
* L'installazione professionale altamente è suggerita (nessun'istruzione inclusa)
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