- * Qualità OEM. Sostituzione diretta
- * Ghisa sferoidale QT450-10 - Resistenza alle alte temperature (fino a 700 ℃)
- * Lega K418 - Stabile e resistente all'ossidazione e alla temperatura (fino a 900 ℃)
- * Lama in alluminio pressofuso: buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
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- Q & A ()
- COSTO DI SPEDIZIONE STIMATO
- INSTALLAZIONE
- Installazione del prodotto
- Istruzioni tecniche
Applicazione:
Compatibile per Opel GT L850 2000ccm 264HP 194 KW 2005-
Compatibile per Opel Insignia 2.0 Turbo A20NHT 1998ccm 162KW 220HP 2008-
Compatibile per Pontiac Solstice GXP L850 2000ccm 250HP 184KW 2005-
Compatibile per Buick Regal Verano 2.0L 2.0T 250HP 184KW Turbo 122Cu. In. l4 GAS DOHC 2005-
Compatibile per Saturn Sky 2.0L 2.0T 250HP 184KW Turbo 122Cu. In. l4 GAS DOHC 2005-
Compatibile per Chevrolet Cobalt HHR 2.0L 2.0T 250HP 184KW Turbo 122Cu. In. l4 GAS DOHC 2005-
Compatibile per Saab 9-5 Turbo4 Sedan 2.0L 1998CC 122Cu. 250HP 184KW 2005-
Turbo Modello:
K04
Motore Codice:
L850 Ecotec
Numero parte Turbo & OEM Numero:
53049700184 , 53049880184 , 53049700200
53049880200, 53049700059 , 53049880059
12652494 , 12598713 , 12618667 , 4805045
12634179 , 12643932 , 12652494 , 126747
172-11870 , 4811580 , 860224 , 860262
860471 , 4805045, 4811580
Caratteristica:
* L'alloggiamento della turbine adotta il ferro duttile QT450-10, resistere a temperature fino a 700 ℃.
* Ruota della turbina in acciaio realizzato con la special lega K418 per ottenere elevate resistenza all'ossidazione e stabilità ad alte temperature fino a 900 ℃.
* Lame in alluminio pressofuso con buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
* OEM-qualitàe dimensioni con piccolo modifiche
Specifica:
Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad acqua e olio
Tipo del cuscinetto: Cuscinetto del giornale / cuscinetto flottante
Cuscinetti reggispinta: 270 Gradi
Potenza: Fino a 220 HP
Condizione: nuovo
Garanzia: 2 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione
Accessori: Otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Nota:
* Controlli prego il modello del Turbo, il numero della parte del Turbo e il numero della parte dell'OEM sul vostro turbo originale per assicurarsi che sia quello di destra per il vostro motore. Se non siete sicuro circa queste informazioni, non esiti a contattarci
* L'installazione professionale altamente è suggerita (nessun'istruzione inclusa)
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