Turbocompressore compatibile per Golf-5 compatibile per Golf-6 1.4 Tsi 03c145701k 03c145701t 03c145701q

22% IVA inclusa
  • * Qualità OEM. Sostituzione diretta
  • * Ghisa sferoidale QT450-10 - Resistenza alle alte temperature (fino a 700 ℃)
  • * Lega K418 - Stabile e resistente all'ossidazione e alla temperatura (fino a 900 ℃)
  • * Lama in alluminio pressofuso: buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
Azione In Stock
Item Number 3002035403

Vendite combinate

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
53039880248-NE
53039880248-NE
53039880248-NE
53039880248-NE
53039880248-NE
53039880248-NE
53039880248-NE
53039880248-NE
1
OEM-qualitàe dimensioni con piccolo modifiche
2
L'alloggiamento della turbine adotta il ferro duttile QT450-10, resistere a temperature fino a 700 ℃
3
Ruota della turbina in acciaio realizzato con la special lega K418 per ottenere elevate resistenza all'ossidazione e stabilità ad alte temperature fino a 900 ℃
4
Lame in alluminio pressofuso con buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione

Applicazione

Compatibile per VolksWagen Golf-5 1.4 TSI 2005-2009 anno 140HP BLG / BMY
Compatibile per VolksWagen Golf-5 1.4 TSI 2005-2009 anno 170HP BWK
Compatibile per VolksWagen Golf-6 1.4 TSI 2008 anno 160HP BWK
Compatibile per VolksWagen Polo-5 1.4 TSI 2010 anno 180HP CAVE
Compatibile per VolksWagen Scirocco 1.4 TSI 2008 anno 160HP BWK
Compatibile per VolksWagen Tiguan 1.4 TSI 2007 anno 170 CV BWK
Compatibile per VolksWagen Touran 1.4 TSI 2007-2010 anno 170HP BLG / CAVB
Compatibile per VolksWagen Touran 1.4 TSI 2009 anno 140HP CAVC
Compatibile per Seat Ibiza-5 1.4 TSI 2009-2012 anno 140HP BLG / BMY
Compatibile per Seat Alhambra II 1.4 TSI CTHA 1390ccm 150HP del Mai.2010
Compatibile per Skoda Fabia 1.4 TSI / TSI Combi 2010 anno 140HP BLG / BMY

Specificazione

Cilindro: 4
Motore: CAVA / CAVB / CAVC / CAVD / CAVE / CTHA / BLG / BMY / BWK
Potenza: 103 kW / 110 kW / 118 kW / 125 kW / 132 kW
Modello Turbo
K03 K03-0248 K03-248 K03-0162 K03-162 K03-0150 K03-150, K03-0142 K03-142 K03-0099 K03-099
Numero parte Turbo e numero OEM
53039880248, 53039880162, 53039880150
53039700248, 53039700162, 53039700150
53039880099, 53039880459, 53039880142
53039700099, 53039700459, 53039700142
5303-988-0248, 5303-988-0162, 5303-988-0150
5303 988 0248, 5303 988 0162, 5303 988 0150
5303-970-0162, 5303-970-0248, 5303-970-0150
5303 970 0162, 5303 970 0248, 5303 970 0150
03C145701K, 03C145701KV, 03C145701KX
03C145701T, 03C145701TV, 03C145701TX
03C145701Q, 03C145701QX, 03C145701QV
03C145701B, 03C145701BX, 03C145701BV
03C145701G, 03C145701GX, 03C145701GV
03C145702B, 03C145702BX, 03C145702BV
03C145702P, 03C145702PV, 03C145702PX
03C145703A, 03C145703AX, 03C145703AV

Avviso

* Tipo di cuscinetto: cuscinetto del giornale
* Accessori: otterrai esattamente ciò che puoi vedere nelle immagini
* Conferma il tuo NUMERO DI PARTE turbo originale prima dell'acquisto
* Si consiglia caldamente l'installazione professionale (nessuna istruzione inclusa)
* Per qualsiasi necessità non esitate a contattarci!


Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

Scrivi una recensione

Aggiungi foto(0/4)

Nota: HTML non è tradotto!
    Cattivo 
 Buona

Inserisci la destinazione per avere un preventivo delle spese.


CONTINUA
*

*Seleziona una Categoria!

CONTINUA
Recommended By
 
"Questo ha la ruota ricavata dal pieno mentre l'altro ha il cast e questo dovrebbe girare in modo molto più efficiente."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Abbiamo una spinta di 16 libbre in questo momento e stiamo producendo 500 cavalli, quindi ne sono davvero soddisfatto."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Questo è lavorato a controllo numerico e generalmente le ruote ricavate dal pieno come questa manterranno le temperature di carica più fresche, il che teoricamente produrrebbe più potenza."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Più durevole, probabilmente ti dà più potenza e sta bene nel vano motore."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Questi turbo ora sono assolutamente malati e affidabili. Conosco persone che hanno gestito questi 200-300 kilowatt e li stanno ancora utilizzando senza problemi."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sì, sembra che sia un turbo piuttosto buono, ha le ruote migliorate in billet color oro che hanno tutti i nuovi turbo ad alte prestazioni Max Speeding Rods e credo che siano bilanciati anche sì, è bilanciato."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sembra essere una bella unità, sarà un buon passo avanti verso il potenziamento del mio Iroc-Z con un Turbo da $ 200!!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"Ho eseguito numerosi passaggi da nove secondi con questi turbo e non ho avuto problemi con loro."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Effettua il login o crea un account per
visualizzare e scaricare l’installazione.

ACCEDERE

SOTTOSCRIVI

Hai dimenticato la password

Accedi con un account di posta elettronica

Aggiunto al carrello con successo

Visualizza carrello ACQUISTA ORA