HY35W Turbine compatibile per Dodge Ram 2500/3500 compatibile per Cummins 6BT 5.9L diesel I6 Turbo 03-04

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Numero di articolo: 300200016928
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Applicazione:

Compatibile per Cummins Truck DP,  Leyland with 6BTA Engine 2000-2005

Compatibile per Dodge RAM 2500/3500 with ISB Engine 5.9L 2003-2004

 

Numero parte Turbo & OEM Numero:

3599810, 3599811, 4089392, 4035044, 4955452
3593075, 4033667,  4035044, 4089141, 4089392NX
408939200, 3599867, 4033667, 4033667H 
4089392RX, 5086863, 5086863AA, 5086863AB

 
 
Specifica:

Modello Turbo: HY35W, HY35W-E7755AQ/B10JX35
Tipo di motore: ISB, HY35W
Codice motore: 6BTA
Condizione:  nuovo di zecca
Garanzia: 1 anni
Potenza del tubo: in grado di aumentare la potenza del cavallo fino a 400+ BHP
Flangia di scarico (collettore turbo): standard T3
Flangia di scarico: HY standard compatibile per Dodge Cummins 4.375 "V-Band di diametro
Tipo di cuscinetto: cuscinetto del diario

compressore:
Taglio: 69
Diametro induttore: 68,7
Diametro dell'esduttore: 97,8
R/R: 0,66

Girante:
Taglio: 92
Diametro induttore: 87,4
Diametro dell'esduttore: 77,8
R/R: 0,96

 

Caratteristica:

* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ghisa QT450-10 resistente a temperature fino a 700 ℃
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418: elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900 ℃
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 con peso leggero
4. Ruota/lame del compressore: lame in alluminio pressofuso: tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori

* Prestazioni del prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM con piccole modifiche
2. Esperienza ricca nella produzione di turbo e nella propria fabbrica
3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggio tecnologico:
1. Bilanciamento al 100% Test di TURBOTECHNICS VSR3
2. Test VNT Turbo G3-min-Flow
3. Tester/programmatore avanzato per attuatori

 
Nota:
* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto
* L'installazione professionale è altamente raccomandata
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

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