Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori compatibile per BMW 1 SerieE82 E88 Coupé Cabriolet

Le sospensioni coilover ribassate maXpeedingrods T6, dotate di serie di smorzamento in estensione regolabile, regolazione dell'altezza separata senza modificare il precarico, olio di smorzamento sviluppato e molle da competizione potenziate, piastra di camber regolabile (per alcuni veicoli) e un aspetto accattivante, offrono maggiori possibilità di ottimizzazione delle prestazioni delle sospensioni e conferiscono al veicolo un look più imponente. Inoltre, tutte le nostre sospensioni coilover sono assemblate in uno stabilimento privo di polvere, garantendo compatibile per alta qualità e lunga durata.

Applicazione:

Compatibile per BMW 1 Series E82 Coupé 2008-2013 

Compatibile per BMW 1 Series E88 Cabriolet 2008-2013

120i,128i,125i,128i,135i,118d,120d,123d

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento da 25 a 75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento regolabile: Sì, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Attacchi superiori anteriori: con snodo sferico e piastra di camber
Attacchi superiori posteriori: è necessario l'attacco superiore originale
Camber regolabile: Disponibile, solo anteriore
Rigidità molla anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 62 mm
Lunghezza molla anteriore: 180 mm
Lunghezza molla posteriore: 230 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione:
2 ammortizzatori anteriori a molla elicoidale
2 ammortizzatori posteriori a molla elicoidale
2 chiavi a C
1 chiave a brugola

Dimensioni
Dimensioni confezione: 70*50*21 cm
Peso: 25700 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza da 25 a 75 mm, che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo.
2. Precarico della molla regolabile per ridurre le vibrazioni.
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: permette di personalizzare perfettamente il sistema di sospensioni coilover. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione al minimo. Per una guida più sportiva, impostarla a 16 scatti. Per le giornate in pista, impostarla al compatibile per massimo.

4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorato a CNC: eccellente resistenza e peso ridotto.
5. Supporti inferiori in acciaio rinforzato: estremamente resistenti e affidabili.
6. Molla potenziata: testata per oltre 600.000 cicli consecutivi per garantire un'elevata resistenza alla trazione.

7. Tutti gli inserti sono dotati di cuffie in gomma lunghe per proteggere al meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.

8. Con una migliore regolazione dell'ammortizzazione, si ottengono prestazioni e comfort superiori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e componenti in acciaio al carbonio verniciato a polvere.
11. Test di qualità: ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e collaudato su strada dai nostri piloti professionisti.

12. Assemblaggio in camera bianca: garantisce un livello superiore di precisione e affidabilità.

13. Olio ammortizzatore migliorato: rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.

2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (reperibile nel manuale di officina del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o fermi allentati possono causare rumore. Verificare e serrare prima che si verifichino problemi seri.

3. L'uso di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.

4. Verificare lo spazio libero tra pneumatici e sospensioni. (Lo spazio libero minimo dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: non è sufficiente con assali a braccio oscillante con barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per gli ammortizzatori a molla; spruzzare del WD40 ogni 3-4 mesi li manterrà lisci e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.