Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori compatibile per BMW 5 Series E39 Berlina 1995-2003

Compatibile per BMW 5 Series E39 1995-2003 RWD Berlina

Models: 520i,523i,525i,528i,530i,535i,540i,520d,525d,530d,525td,525tds

Nota: non for modelli Wagon o M5
          Non adatto al modello autolivellante/sospensione pneumatica

Il kit coilovers "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.

Specifiche

Altezza regolabile: abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento regolabile: disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Coresistenze molla anteriore: 12 kg/mm (672 lbs/in)

Coresistenze molla posteriore: 9 kg/mm (504 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 190 mm

Lunghezza molla posteriore: 190 mm

Supporto superiore anteriore: piastra di camber con cuscinetto a sfere

Supporto superiore posteriore: gomma standard

Camber regolabile: solo anteriore

Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Precarico molla: 7-10 mm

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 rondelle di supporto inferiore
2 chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: questo ti consente di adattare perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida confortevole, imposta lo smorzamento su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostalo su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostalo su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dello smorzamento, otterrai prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo --- offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione - Parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Test per il meglio --- Ogni componente è stato testato sulla nostra moto professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblato in camera bianca --- mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato --- rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto. 4. Controllare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.