Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori compatibile per Honda Civic 5 6 EG EH EJ EK EM 1992-2000

Applicazione:Solo modello con staffa del tipo a forcella posteriore

Compatibile per Honda Civic 1988-1991 EC ED EE EF Rear fork type bracket model only EC8\EC9\ED2\ED3\ED4\ED5\ED6\ED7\EE1\EE2\EE3\EE4\EE5\EE9\EF1\EF2\EF3\EF4\EF5\EF9

Compatibile per Honda CR-X 1988-1991 ED EE EF Rear fork type bracket model only ED8\ED9\EE6\EE8\EF6\EF7\EF8

Compatibile per Honda Civic 1992-1995 EG EH EJ Rear fork type bracket model only EG3\EG4\EG5\EG6\EG7\EG8\EG9\EH1\EH2\EH3\EH4\EH5\EH8\EH9\EJ1\EJ2\EJ3

Compatibile per Honda CR-X del Sol 1992-1995 EG EG1 Rear fork type bracket model only

Compatibile per Honda Civic 1996-2000 EJ EK EM Rear fork type bracket model only EJ5\EJ6\EJ7\EJ8\EJ9\EK1\EK2\EK3\EK4\EK5\EK8\EK9\EM1

Compatibile per Acura Integra 1994-2001 DC2 DC4 Rear fork type bracket model only

Compatibile per Acura Integra 1990 -1993 DA DB Rear fork type bracket model only

Nota: for alcuni veicoli avrai bisogno di manicotti e rondelle già inclusi nella nostra confezione.

Avviso: il kit coilover "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.

Specifiche

Regolazione altezza: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello di veicolo
Ammortizzazione: Non regolabile
Supporto superiore anteriore: Gomma
Supporto superiore posteriore: Gomma
Regolazione camber: Non disponibile
Rigidità molla anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 180 mm
Lunghezza molla posteriore: 180 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Diametro stelo ammortizzatore anteriore: Φ 12,5 mm
Diametro stelo ammortizzatore posteriore: Φ 12,5 mm
Diametro corpo bitubo anteriore: 55 mm
Diametro corpo bitubo posteriore: 55 mm
Filettatura corpo ammortizzatore anteriore: M55×2 mm
Filettatura corpo ammortizzatore posteriore: M55×2 mm
Filettatura terminale stelo anteriore: M14×1,5 mm
Filettatura terminale stelo posteriore: M12×1,25 mm
Lunghezza minima (tutto chiuso) anteriore: 327 mm / 12,87"
Lunghezza massima (tutto aperto) anteriore: 378 mm / 14,88"
Lunghezza minima (tutto chiuso) posteriore: 390 mm / 15,35"
Lunghezza massima (tutto aperto) posteriore: 440 mm / 17,32"
Lunghezza coilover anteriore (impostazione di fabbrica): 330 mm / 12,99"
Lunghezza coilover posteriore (impostazione di fabbrica): 400 mm / 15,75"
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2x Coilover anteriori
2x Coilover posteriori
2x chiavi a settore (chiavi a C)
1x chiave a brugola

Dimensioni imballo: 62 x 50 x 20 cm
Peso: 20350 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello di veicolo) che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli)
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: compatibile per altamente durevoli e affidabili
6. Molla ad compatibile per alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi, per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida
9. ​​Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche. 2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.