Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori compatibile per Volvo C30 S40 V50 2004-2012 T5 1.6 1.8

Applicazione:

Compatibile per Volvo C30 Hatchback compatibile per FWD 2007-2013

Compatibile per Volvo S40 Berlina compatibile per FWD 2004-2012

Compatibile per Volvo V50 Wagon compatibile per FWD 2005-2012

Specifiche:

Regolazione in altezza: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di smorzamento in estensione
Struttura di montaggio superiore anteriore: Piastra di campanatura con cuscinetti a sfera
Regolazione della campanatura: Disponibile
Corezza della molla anteriore: 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)
Corezza della molla posteriore: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Diametro interno della molla anteriore: 62 mm
Diametro interno della molla posteriore: 62-85 mm
Lunghezza della molla anteriore: 180 mm
Lunghezza della molla posteriore: 182 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: doppio tubo

Contenuto della confezione

2x Ammortizzatori a ghiera anteriori
2x Ammortizzatori a ghiera posteriori
2x Chiavi a brugola
1x Adesivo

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema di sospensioni a ghiera. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarla su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostarla su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione. 7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi premontati, per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dello smorzamento, si ottengono prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo, che offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere.
11. Test per il meglio: ogni componente è stato testato sulla nostra moto professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblato in camera bianca, per mantenere un livello di precisione e affidabilità più elevato.
13. Olio per ammortizzatori migliorato, per rendere lo smorzamento più stabile e fluido in un ampio intervallo di temperature.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.