Kit Assetto Regolabile a Ghiera posteriore compatibile per BMW 5 (E39) 95-03 525i 530i 540i

La serie maXpeedingrods-B1 di maXpeedingrods è ideale per chi desidera sostituire i vecchi ammortizzatori usurati, migliorando al contempo la maneggevolezza del veicolo. Il sistema offre la regolazione dell'altezza e preserva, nella massima misura possibile, la qualità di guida tipica dell'equipaggiamento originale (OE).

Avviso:Niente Camper Plate Inclusi
 
Applicazione:

Compatibile per BMW 5 (E39) (1995-2003) RWD notchback

model: 525i, 530i, 540i, 520i, 523i, 528i, 535i, 520d, 525td, 525tds, 525d, 530d

Nota:

Non adatto per modelli Wagon o M5.
Non adatto al modello autolivellante/sospensione pneumatica.
 

Specifiche

Altezza regolabile: Sì; abbassamento di 0-25 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento: Non regolabile
Supporti superiori: Sono richiesti i supporti superiori posteriori originali (OE)
Regolazione del camber: Non disponibile
Rigidezza molla posteriore: 2,5 kg/mm ​​(140 lbs/in)
Diametro interno molla posteriore: 62-87 mm
Lunghezza molla posteriore: 355 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Bitubo

Contenuto della confezione
2x Coilover posteriori
2x Chiavi a C

Dimensioni
Dimensioni imballo: 73,2 x 27 x 20,1 cm
Peso: 12800 g

Caratteristiche
1. Altezza regolabile con abbassamento di 0-25 mm (a seconda del modello del veicolo)
2. Cuffie parapolvere e tampone di fine corsa in gomma solida
3. Componenti in alluminio per la riduzione del peso e staffe di fissaggio inferiori in acciaio rinforzato (heavy duty)
4. Installazione semplice, facile regolazione
5. Utilizzo dei supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel kit prodotto)

Nota
1. Tutte le modifiche devono essere eseguite da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali vigenti in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati secondo le corrette specifiche di coppia (reperibili nel manuale di officina del veicolo), sia prima che dopo l'installazione. Dadi, bulloni o dispositivi di bloccaggio non serrati correttamente possono causare rumorosità; verificare e serrare i componenti prima che insorgano problemi gravi.
3. È vietato l'uso di avvitatori a impulsi (pistole pneumatiche) durante l'installazione, poiché ciò potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare il gioco (spazio libero) tra pneumatici e sospensioni. (Il gioco minimo deve essere di 4 mm; in caso contrario, è necessario installare distanziali per le ruote. Attenzione: tale soluzione potrebbe non essere sufficiente in presenza di assali a ponte torcente con bracci longitudinali).
5. Si consiglia una manutenzione regolare dei coilover: spruzzare del WD-40 ogni 3-20 mesi manterrà i componenti fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata utile.