Kits Ammortizzatore Coilovers compatibile per Nissan S14 240SX 200SX Silvia Shock Suspension

22% IVA inclusa
Item Number 3002102148
Azione In Stock
Colore
Ammortizzatore

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Applicazione

per dettagli dell'assetto a ghiera compatibile per Nissan S14

Adatta per

S14 Silva 1994-1998 (mercato giapponese)

S14 200SX 1994-1998 (mercato Europa / Australia / Nuova Zelanda)

S14 240SX 1995-1998 (mercato USA)

Specifiche tecniche

Quantità: 2 pezzi anteriori + 2 pezzi posteriori come mostrato

Molla anteriore: 8 kg / mm (448 libbre / pollici)

Tasso della molla posteriore: 6 kg / mm (336 lbs / in)

Damper: Damper Force regolabile in 24 modi

Altezza regolabile: SI

Piastra camber regolabile: SI

Garanzia: 1 anni di garanzia

Caratteristica

* Altezza di marcia regolabile

* Tensione della molla di precarico regolabile

* Attacco superiore a sfera con cuscino: questo design aiuta a combattere il rumore durante l'accordatura. Migliora anche la sensazione e la risposta dello sterzo

* La maggior parte dei componenti sono realizzati in alluminio 6061 con T6 per una maggiore durezza: i vantaggi includono un'eccellente resistenza e l'alluminio aiuta a mantenere basso il peso.

* Hi Tensile performance spring - Sotto 600.000 test continui, la distorsione della molla è inferiore allo 0,04%. Inoltre, lo speciale trattamento superficiale serve a migliorare la durata e le prestazioni.

* Tutti gli inserti sono dotati di stivali di gomma montati per proteggere l'ammortizzatore e mantenerli puliti.

* Migliora le tue prestazioni di guida senza sacrificare il comfort di guida.

Avviso

* Nessuna istruzione inclusa.

* Installazione e allineamento professionali suggeriti.

* Controlla il nostro negozio per altri ricambi auto a cui potresti essere interessato.

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Coilover MaXpeedingRods per Nissan Silvia S14 guida alle istruzioni di installazione

Ho usato i prodotti MaXpeedingRods prima di tali coilovers e parti per un popolare mod Skyline, il kit di eliminazione HICAS. Sono rimasto soddisfatto, ma non sono mai entrato nei dettagli più approfonditi delle cose che abbiamo ottenuto da MaXpeedingRods. Ma ora, dopo aver utilizzato questa quantità di prodotti MaXpeedingRods, posso dire che non conosco nessun'altra azienda che produce questo prodotto di buona qualità in una vasta gamma per questo buon prezzo. Ho un'auto da drift di categoria professionale e se non avessi un set di sospensioni per questo, comprerei sicuramente un set MaXpeedingRods perché sono impressionato.


Come è iniziata la storia? Direi che è una coincidenza ma è condannata. Un mio amico mi ha consigliato il loro coilover regolabile e mi ha detto che posso fare un video per testarlo e recensirlo. Ho pensato, perché no?

Una settimana dopo, ho ricevuto il pacchetto con un nuovissimo set di coilover per S14 Silvia. Ho aperto la confezione e ho dato un'occhiata molto da vicino al prodotto perché non l'ho ancora fatto prima. Come ho detto prima, sono rimasto impressionato perché, a prima vista, sembrava un coilover di fascia alta di un marchio di grande nome con prodotti costosi. Ho controllato tutte le funzioni del coilover, come la vite di regolazione della rigidità e i bulloni superiori sulla piastra del camber e così via. Tutto sembrava fantastico, quindi ho inserito il nuovo set di coilover MaXpeedingRods nel nostro Silvia S14. Questa è una mod molto semplice, che puoi fare da solo se hai alcuni strumenti e un supporto adeguato. Lascia che ti mostri come farlo. 

Installa il coilover anteriore

  • Per prima cosa, devi sollevare l'auto in sicurezza o metterla su un ascensore professionale.
  • Ci sono due parti che sono attaccate ad un ammortizzatore anteriore di fabbrica Silvia, un portacavo in ABS e il supporto della linea del freno.
  • È necessario rimuovere il morsetto che tiene la linea del freno al supporto, in modo da poter mettere la linea del freno lontano dall'ammortizzatore.
  • Dopo la linea del freno, è necessario rimuovere il bullone dal supporto del cavo dell'ABS, è un bullone da 12 mm e di solito è bloccato a causa della ruggine, quindi è meglio mettere uno spray antiruggine su di esso prima.
  • Lo shock ora è chiaro, non vi è collegato nulla. È necessario rimuovere i due bulloni che tengono insieme l'intero ammortizzatore e la nocca. Dopo aver rimosso tutto, l'ammortizzatore può muoversi liberamente.
  • L'unica cosa che resta è rimuovere i tre bulloni dalla torre con un bullone da 14 mm.
  • Dopo aver rimosso i tre bulloni è possibile estrarre l'ammortizzatore dall'auto.
  • Rimettere insieme è molto facile, devi fare tutto questo al contrario.

Installa il coilover posteriore

  • È necessario rimuovere il bullone inferiore che tiene l'ammortizzatore allo snodo posteriore con un bullone da 19 mm e ora può muoversi liberamente.
  • Per i bulloni superiori, devi rimuovere il supporto del cappello sul retro dell'auto e ci saranno due bulloni da 12 mm.
  • Dopo aver rimosso questi due bulloni, l'ammortizzatore può cadere a terra, cadendo di circa 20 cm, quindi nessuno può ferire o qualcosa del genere.
  • Dopo essere sceso dall'auto, puoi rimuovere l'ammortizzatore posteriore al sicuro e inserire il coilover.

Ecco quanto è facile l'installazione. Dopo aver rimontato tutto, fai un giro di prova, imposta l'altezza e il camber adeguati al tuo utilizzo e goditi il ​​viaggio.




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