Sospensioni Ammortizzatori e molle Coilover kit compatibile per Lexus ES300 compatibile per Toyota Avalon

Applicazione

Compatibile per Lexus ES300 1997-2001 Exclude Adjustable Suspension

Compatibile per Lexus ES300 1995-1996 ALL

Compatibile per Lexus ES300 1992-1994 w/Sealed Struts

Compatibile per Toyota Avalon 1995-2003 ALL

Compatibile per Toyota Camry 1995-2001 ALL

Compatibile per Toyota Camry 1992-1994 ALL w/Sealed Struts

For Toyota Solara 1999-2003 ALL

Specifiche:

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Supporto superiore anteriore: piastra di campanatura con cuscinetto a sfere
Supporto superiore posteriore: cuscinetto a sfere
Campanatura regolabile: Disponibile
Coefficiente di rigidità della molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Coefficiente di rigidità della molla posteriore: 6 kg/mm ​​(336 lbs/pollici)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 180 mm
Lunghezza molla posteriore: 230 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2x coilover anteriori
2x coilover posteriori
2x chiavi a brugola
 

Caratteristiche:

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello di veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2.24 livelli di smorzamento regolabili: questo consente di regolare perfettamente il sistema di sospensioni coilover. Per una guida confortevole, impostare lo smorzamento su completamente morbido. Per una guida più vivace, impostarlo su 16 scatti. Per le giornate in pista occasionali, impostarlo su completamente rigido. 3. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
4. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli).
5. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
6. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
7. Molla ad alta resistenza: 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
8. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.