Turbina compatibile per Fiat 500X 1.4 100KW 2014-2023 MGT1238SZ 55238190 55248412

Applicazione:

Compatibile per Alfa Romeo MiTo Benzina Hatchback 1.4 Turbo MultiAir 99KW 2009-2014

Compatibile per Fiat 500X Benzina SUV 1.4 100KW 2014-2023

Compatibile per Fiat 500X Benzina SUV 1.4 103KW 2014-2023

Compatibile per Fiat Bravo Benzina Hatchback 1.4 16V 103KW 2010-2014

Compatibile per Fiat Punto Benzina Hatchback 1.4 Turbo Multi Air 99KW 2012-2023

Compatibile per Fiat Punto Evo Benzina Hatchback 1.4 16V 99KW 2009-2012

Compatibile per Lancia Delta Benzina Hatchback 1.4 16V 103KW 2010-2014

Numero OE/Codice Ricambio:

55228036, 55238190, 55248412, 55265386, 55278505,

71724489, 71724491, 71724563, 71724564, 71794980,

71794983, 71796315, 780592-1, 780592-5001,

780592-5001s, 7805920001, 7805921, 7805925001,

793996-2, 793996-5001S, 793996-5002, 793996-5002s,

793996-5003S, 793996-5004S, 7939960, 7939960002,

7939961, 7939962, 7939963, 7939964, 7939965002,

811310-2, 811310-5002, 811310-5002S, 8113100002,

8113102, 8113105002, 812811-5001S, 812811-5004S,

811310-0002, 812811-0004, 812811-4

Specifiche:

Modello Turbo: MGT1238SZ

Codice Motore: Multiair Euro 5

Finitura: Opaca

Condizione: 100% Nuovo di Zecca

Accessori: Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini

Caratteristiche:

* Materiale del Prodotto

1. Corpo turbina: Ghisa sferoidale QT450-10 - resistente alle temperature fino a 700℃

2. Girante turbina in acciaio: Lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃

3. Corpo compressore: Alluminio ZL104 leggero

4. Girante compressore: Pale in alluminio fuso – superiore tenuta d'aria e resistenza alla corrosione

* Prodotto

1. Dimensioni OEM possono essere sostituite direttamente

2. Ricca esperienza nella produzione di turbo e fabbrica propria

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggi Tecnologici:

1. Test di bilanciamento al 100% con TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, la causa che ha portato al guasto del turbo deve essere analizzata ed eliminata (ad es. insufficiente apporto di olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si consiglia vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina, e la tenuta d'aria della benzina.