Turbo Cartridge RHF4 compatibile per Mercedes C200 CGI W204 135KW 2007-2014 A2710903680 NEW

Applicazione:

Compatibile per Mercedes-Benz C-Klasse C 200 CGI W204, 135 KW 2007-2014

Compatibile per Mercedes-Benz C-Klasse C 250 CGI W204, 150 KW 2009-2014

Compatibile per Mercedes-Benz C-Klasse Coupe C 200 CGI C204, 135 KW 2011-2017

Compatibile per Mercedes-Benz C-Klasse Coupe C 250 C204, 150 KW 2011-2017

Compatibile per Mercedes-Benz C-Klasse T-Model C 200 CGI S204, 135 KW 2007-2014

Compatibile per Mercedes-Benz C-Klasse T-Model C 250 CGI S204, 150 KW 2009-2014

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse E 200 CGI W212, 135 KW 2009-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse E 250 CGI W212, 150 KW 2009-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet E 200 CGI A207, 135 KW 2010-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet E 250 CGI A207, 150 KW 2010-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse Coupe E 200 CGI C207, 135 KW 2010-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse Coupe E 250 CGI C207, 150 KW 2009-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse T-Model E 200 CGI S212, 135 KW 2009-2017

Compatibile per Mercedes-Benz E-Klasse T-Model E 250 CGI S212, 150 KW 2009-2017

Compatibile per Mercedes-Benz SLK 200 R172, 135 KW 2011-2017

Compatibile per Mercedes-Benz SLK 250 R172, 150 KW 2011-2017

Numero OE/Parte:

A2710903680, A2710903480, A2710903280, 110921-0252, 2710903680, 2710903480, 2710903680, 1109210252, 1109210219, 110921-0219

Specifiche:

Modello Turbo: RHF4

Codice Motore: M271DE18AL

Tipo di Raffreddamento: Acqua+Olio

Condizione: 100% Nuovo

Accessori: Riceverai esattamente quello che vedi nelle immagini

Caratteristiche:

* Prodotto

1. Qualità e dimensioni OEM

2. Vasta esperienza nella produzione di turbo e fabbrica propria

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggio Tecnologico:

1. Test di bilanciamento 100% con TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore Attuatore Avanzato

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (es. alimentazione dell'olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si raccomanda vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, pulire il filtro dell'aria e la benzina, e controllare la tenuta dell'aria del carburante.