RHF4 VN3 14411VK500 Turbo Turbocompressore compatibile per Nissan Navara 2.5 L 98 KW 133 PS

22% IVA inclusa
  • * Qualità OEM. Sostituzione diretta
  • * Ghisa sferoidale QT450-10 - Resistenza alle alte temperature (fino a 700 ℃)
  • * Lega K418 - Stabile e resistente all'ossidazione e alla temperatura (fino a 900 ℃)
  • * Lama in alluminio pressofuso: buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
Azione In Stock
Item Number 3002033347

Vendite combinate

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G
14411-vk500
14411-vk500
14411-vk500
14411-vk500
14411-vk500
14411-vk500
14411-vk500
14411-vk500
1
OEM-qualitàe dimensioni con piccolo modifiche
2
L'alloggiamento della turbine adotta il ferro duttile QT450-10, resistere a temperature fino a 700 ℃
3
Ruota della turbina in acciaio realizzato con la special lega K418 per ottenere elevate resistenza all'ossidazione e stabilità ad alte temperature fino a 900 ℃
4
Lame in alluminio pressofuso con buona tenuta all'aria e resistenza alla corrosione

Applicazione

Compatibile per Nissan Navara 2.5 L YD25DDTi, MD22 133HP 98KW VN3 TURBO 2001-2004
Compatibile per Nissan Frontier Diesel 2.5L YD25DDTi, MD22 133HP Anno 2002-
Compatibile per Nissan X-Trail 2.2 LD YD22ETI 136HP Anno 2001-2003

specificazione

Cilindrata 2.5L motore:
YD25 Turbo Diesel
Modello Turbo
RHF4H, RHF4, VN3
Numero parte Turbo e numero OEM
VN 3, VN3, VN-3
14411 VK500, 14411VK500, 14411-VK500
VA420058, VB420058, VD420058

Nota

- Tipo di cuscinetto: cuscinetto del giornale
- Accessori: otterrai esattamente ciò che vedi nelle immagini
- Conferma il tuo NUMERO DI PARTE turbo originale prima dell'acquisto
- L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)
- Per qualsiasi necessità non esitate a contattarci.


Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

Scrivi una recensione

Aggiungi foto(0/4)

Nota: HTML non è tradotto!
    Cattivo 
 Buona

Inserisci la destinazione per avere un preventivo delle spese.


CONTINUA
*

*Seleziona una Categoria!

CONTINUA
Recommended By
 
"Questo ha la ruota ricavata dal pieno mentre l'altro ha il cast e questo dovrebbe girare in modo molto più efficiente."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Abbiamo una spinta di 16 libbre in questo momento e stiamo producendo 500 cavalli, quindi ne sono davvero soddisfatto."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Questo è lavorato a controllo numerico e generalmente le ruote ricavate dal pieno come questa manterranno le temperature di carica più fresche, il che teoricamente produrrebbe più potenza."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Più durevole, probabilmente ti dà più potenza e sta bene nel vano motore."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Questi turbo ora sono assolutamente malati e affidabili. Conosco persone che hanno gestito questi 200-300 kilowatt e li stanno ancora utilizzando senza problemi."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sì, sembra che sia un turbo piuttosto buono, ha le ruote migliorate in billet color oro che hanno tutti i nuovi turbo ad alte prestazioni Max Speeding Rods e credo che siano bilanciati anche sì, è bilanciato."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sembra essere una bella unità, sarà un buon passo avanti verso il potenziamento del mio Iroc-Z con un Turbo da $ 200!!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"Ho eseguito numerosi passaggi da nove secondi con questi turbo e non ho avuto problemi con loro."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Effettua il login o crea un account per
visualizzare e scaricare l’installazione.

ACCEDERE

SOTTOSCRIVI

Hai dimenticato la password

Accedi con un account di posta elettronica

Aggiunto al carrello con successo

Visualizza carrello ACQUISTA ORA