TURBO TURBOCOMPRESSORE compatibile per BMW F40 F45 F48 118i 218i sDrive18i 11658631700

Applicazione:

Compatibile per BMW Serie 1 2020/2021/2022/2023 F40 116i 1499 cc, 80 KW, 109 CV

Compatibile per BMW Serie 1 2019/2020/2021/2022/2023 F40 118i 1499 cc, 103 KW, 140 CV

Compatibile per BMW Serie 1 2020/2021/2022/2023 F40 118i 1499 cc, 100 KW, 136 CV

Compatibile per BMW Serie 2 Active Tourer 2018/2019/2020/2021/2022/2023 F45 218i 1499 cc, 103 KW, 140 CV

Compatibile per BMW Serie 2 Gran Coupé 2019/2020/2021/2022/2023 F44 218i 1499 cc, 103 KW, 140 CV

Compatibile per BMW Serie 2 Gran Coupé 2020/2021/2022/2023 F44 218i 1499 cc, 100 KW, 136 CV

Compatibile per BMW Serie 2 Gran Tourer 2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023 F46 218i 1499 cc, 103 KW, 140 CV

Compatibile per BMW X1 2017/2018/2019/2020/2021/2022/2023 F48 sDrive18i 1499 cc, 103 KW, 140 CV

Compatibile per BMW X2 2018/2019/2020/2021/2022/2023 F39 sDrive18i 1499 cc, 103 KW, 140 CV

Compatibile per BMW X2 2018/2019/2020/2021/2022/2023 F39 sDrive18i 1499 cc, 100 KW, 136 CV

Numero OE/Codice ricambio:

11658631700, 1165863170005, 1165863170006, 11659488206

Specifiche tecniche:

Codice motore: B38 A15 A

Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad olio

Tipo attuatore: Attuatore elettronico

Tipo turbo: Individuale

Montaggio universale: No

Finitura: Opaco

Condizione: 100% Nuovo di Zecca

Accessori: Riceverai esattamente ciò che puoi vedere nelle immagini

Caratteristiche:

* Materiale del prodotto

1. Corpo turbina: Ghisa sferoidale QT450-10 - resistente alla temperatura fino a 700℃

2. Girante turbina in acciaio: Lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃

3. Corpo compressore: Alluminio ZL104 leggero

4. Girante compressore: Pale in alluminio pressofuso - tenuta d'aria superiore e resistenza alla corrosione

* Prodotto

1. Dimensioni OEM, può essere sostituito direttamente

2. Ricca esperienza nella produzione di turbocompressori e stabilimento di proprietà

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggi tecnologici:

1. Test di bilanciamento 100% da TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore avanzato for attuatore

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione dell'olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento senza funzione, ecc.)!

* Si prega di confermare il CODICE RICAMBIO originale del turbo prima dell'acquisto.

* Si consiglia vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina, e la tenuta d'aria della benzina.