Turbocompressore Turbina compatibile per Nissan NP300 D40 Pathfinder III R51 2.5 dCi 171ps

* for favore accuratamente distinguere questo Turbo con 14411-EB300, la loro differenza è sul lato di scarico che si collega con il collettore.

* 769708 turbo hanno 4 fori del bullone di ingresso dello scarico, ma il 14411-eb300 ha solo 3 fori for il bullone di ingresso dello scarico,

Entrambi hanno 3 fori for bulloni sul lato dell'uscita di scarico

* NON for 14411-5X01A dotato di attuatore elettrico.

APPLICAZIONE:

Compatibile per Nissan Navara 2.5L YD25DDTI  2006-
Compatibile per Nissan Pathfinder 2.5L YD25DDTI  2006-

TURBO MODELLO: GT2056V, GTA2056V

MOTORE CODICE:YD25DDTI

NUMERO PARTE TURBO & OEM NUMERO:

769708, 
769708-1,769708-0001, 769708-5001S, 
769708-2,769708-0002, 769708-5002S, 
769708-3,769708-0003, 769708-5003S, 
769708-4,769708-0004, 769708-5004S, 
767720, 
767720-1,767720-0001, 767720-5001S, 
767720-2,767720-0002, 767720-5002S, 
767720-3,767720-0003, 767720-5003S, 
767720-4,767720-0004, 767720-5004S, 
767720-5,767720-0005, 767720-5005S, 
767720-6,767720-0006, 767720-5006S,

14411EB70A, 14411-EB70A, 14411EB70B, 14411-EB70B,
14411EB70C, 14411-EB70C, 14411EB70D, 14411-EB70D, 
14411EC00A, 14411-EC00A, 14411EC00B, 14411-EC00B,
14411EC00C, 14411-EC00C, 14411EC00E, 14411-EC00E,

SPECIFICA:

Tipo di raffreddamento: Raffreddamento ad acqua e olio
Tipo del cuscinetto: Cuscinetto del giornale / cuscinetto flottante
Cuscinetti reggispinta: 270 Gradi
Potenza: Fino a 171 HP
Tipo di attuatore: attuatore for il vuoto
Tipo Turbo: Individuale/VNT 
Condizione: 100% Nuovo
Garanzia: 1 anni di garanzia for qualsiasi difetto di fabbricazione
Accessori: Otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra

NOSTRO VANTAGGI:

* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ghisa QT450-10 resistente a temperature fino a 700 ℃
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418: elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900 ℃
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 con peso leggero
4. Ruota/lame del compressore: lame in alluminio pressofuso: tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori

* Prestazioni del prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM con piccole modifiche
2. Esperienza ricca nella produzione di turbo e nella propria fabbrica
3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggio tecnologico:
1. Bilanciamento al 100% Test di TURBOTECHNICS VSR3
2. Test VNT Turbo G3-min-Flow
3. Tester/programmatore avanzato for attuatori"
 

Nota

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto
* L'installazione professionale è altamente raccomandata
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!