24 Ways Adjustable Damper Coilovers compatibile per Dodge Charger Challenger Lowering kit

Gli ammortizzatori a ghiera ribassati maXpeedingrods T6, di serie con smorzamento in estensione regolabile, regolazione separata dell'altezza senza modificare il precarico, olio ammortizzatore specifico e molle da competizione migliorate, piastra di campanatura regolabile (per alcuni veicoli) e un design accattivante, offrono maggiori possibilità di personalizzazione delle sospensioni in termini di prestazioni e conferiscono al veicolo un aspetto più aggressivo. Inoltre, tutti i nostri ammortizzatori a ghiera sono assemblati in una fabbrica priva di polvere, garantendo alta qualità e lunga durata.

Applicazione:

Compatibile per Dodge Challenger R/T 5.7L V8 RWD 2009-2010, Coupé;

Compatibile per Dodge Challenger SE 3.5L V6 RWD 2009-2010, Coupé;

Compatibile per Dodge Challenger SRT8 6.1L V8 RWD 2008-2010, Coupé;

Compatibile per Dodge Charger Base 2.7L V6 RWD 2006-2007, berlina;

Compatibile per Dodge Charger Base 2.7L V6 RWD del 2007, berlina;

Compatibile per Dodge Charger Daytona R/T 5.7L V8 RWD del 2006, berlina;

Compatibile per Dodge Charger R/T 5.7L V8 RWD 2006-2010, berlina;

Compatibile per Dodge Charger SE 2.7L/3.5L V6, 5.7L V8, RWD, berlina 2006-2010;

Compatibile per Dodge Charger SRT8 6.1L V8 2006-2010, RWD, berlina;

Compatibile per Dodge Charger SXT 3.5L V6 2006-2010, RWD, berlina

Avviso: il kit coilover "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello di veicolo
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Supporti superiori: anteriori - a sfera
Supporti superiori: posteriori - in gomma
Rigidità molla anteriore: 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 14 kg/mm ​​(784 lbs/in)
Lunghezza molla anteriore: 230 mm
Lunghezza molla posteriore: 240 mm
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 72-81 mm
Tipo di ammortizzatore: Bitubo
Precarico molla: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: bitubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a C
2 chiavi a brugola
1 adesivo

Dimensioni

Peso: 30950 g
Dimensioni: 71,2*50,8*20,8 cm

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm, che consente un baricentro più basso e conferisce un aspetto più aggressivo
2. Tensione della molla con precarico regolabile per ridurre le oscillazioni
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema di ammortizzatori a ghiera. Per una guida confortevole, impostare lo smorzamento al minimo. Per una guida più sportiva, impostarlo a 16 clic. Per le giornate in pista, impostarlo al compatibile per massimo.
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorato a CNC: eccellente resistenza e riduzione del peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente resistenti e affidabili
6. Molla migliorata: testata per oltre 600.000 cicli per garantirne l'elevata resistenza alla trazione. 7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi stivali in gomma di protezione, per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne una maggiore durata.
8. Grazie a una migliore taratura dell'ammortizzazione, otterrete prestazioni e comfort superiori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.
11. Testato per l'eccellenza: ogni componente è stato testato sui nostri macchinari professionali prima dell'assemblaggio e successivamente testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblaggio in camera bianca: per garantire un livello superiore di precisione e affidabilità.
13. Olio per ammortizzatori migliorato: per un'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (reperibile nel manuale di servizio del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o fermi allentati possono causare rumore. Controllare e serrare regolarmente per evitare problemi seri.
3. L'utilizzo di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare il gioco tra pneumatici e sospensioni. (Il gioco minimo deve essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: questo non è sufficiente con assali a braccio oscillante con barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per gli ammortizzatori a ghiera: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi per mantenerli fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.