Vendite combinate
Applicazione
Compatibile per BMW 5 Series E39 1995-2003 Berlina RWD
Models: 520i,523i,525i,528i,530i,535i,540i,520d,525d,530d,525td,525tds
Nota: non for modelli Wagon o M5
Non adatto al modello autolivellante/sospensione pneumatica
Il kit coilovers "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.
Specifiche
Quantità: 2 pezzi anteriori + 2 pezzi posteriori
Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Supporto superiore anteriore: Snodo sferico con piastra di campanatura
Supporto superiore posteriore: Gomma standard
Smorzamento: Non regolabile
Camber regolabile: Disponibile
Coresistenze molla anteriore: 12 kg/mm (672 lbs/in)
Coresistenze molla posteriore: 9 kg/mm (504 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 190 mm
Lunghezza molla posteriore: 190 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo
Precarico molla: 7-10 mm
Caratteristiche
1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione di precarico molla regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con snodo sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli) Modelli)
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: elevata durata e affidabilità
6. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi manicotti in gomma premontati: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida
9. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
Notice
1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (disponibile nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o blocchi allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto. 4. Controllare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.
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