Assetto Regolabile Ghiera posteriori compatibile per BMW E90 E91 E92 E93 2005-2013

L'assetto maXpeedingrods B3 si basa sugli ammortizzatori a ghiera B2, anch'essi regolabili in altezza. Sono progettati per l'uso stradale, ma il controllo dello smorzamento in estensione a 24 livelli consente di personalizzare al meglio l'assetto. Sperimenterai una migliore qualità di guida in tutte le condizioni stradali.

Aplicaciones: for RWD Only

 Compatibile per BMW 3 Berlina (E90) 2004-2011

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Compatibile per BMW 3 Touring (E91) 2004-2012

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Compatibile per BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013)  

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d

Compatibile per BMW 3 Cabriolet (E93) (2006-2013)

318i, 320i, 323i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 325d

Nota: Questo prodotto è adatto solo for veicoli RWD, non for il modello M3.
 

Specifiche

Altezza regolabile: Sì; abbassamento da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo)
Smorzamento regolabile: Disponibile; 24 livelli di forza di estensione
Supporto superiore posteriore: Richiede l'utilizzo dei supporti superiori originali (OE)
Rigidezza molla posteriore: 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Diametro interno molla posteriore: 62 mm
Lunghezza molla posteriore: 230 mm
Tipo di ammortizzatore: Bitubo
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Bitubo

Contenuto della confezione
2x Coilover posteriori
2x Chiavi a C (per la regolazione)
1x Chiave a brugola

Dimensioni
Dimensioni imballo: 73 x 26 x 19 cm
Peso: 15.800 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza di abbassamento da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo), che consente di ottenere un baricentro più basso e conferisce al veicolo un aspetto più aggressivo.
2. 24 livelli di regolazione dello smorzamento: permette di mettere a punto alla perfezione il sistema di coilover. Per una guida piacevole e confortevole, impostare lo smorzamento sul livello più morbido (full soft). Per una guida più sportiva, impostare a 16 scatti. Per occasionali giornate in pista (track day), impostare sul livello più rigido (full stiff).
3. Tensione del precarico molla regolabile, per ridurre le oscillazioni e le vibrazioni in una certa misura.
4. Piastre camber regolabili e supporti superiori con snodo sferico (pillow ball) per una risposta dello sterzo più precisa e reattiva (disponibili su alcuni modelli).
5. Supporti superiori e anelli di bloccaggio in alluminio lavorato a CNC: garantiscono un'eccellente robustezza e consentono di ridurre il peso.
6. Supporti inferiori in acciaio rinforzato (Heavy Duty): estremamente durevoli e affidabili.
7. Molle ad alta resistenza: sottoposte a 600.000 cicli di test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
8. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti protettivi in ​​gomma a lunga durata, per offrire una protezione ottimale all'ammortizzatore. 9. Struttura a doppio tubo (Twin-Tube) — garantisce eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione — componenti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere.

Nota
1. Tutte le modifiche devono essere eseguite da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali vigenti in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati secondo le corrette specifiche di coppia (reperibili nel manuale di officina del veicolo), sia prima che dopo l'installazione. Dadi, bulloni o dispositivi di bloccaggio non serrati correttamente possono causare rumorosità; verificare e provvedere al serraggio prima che insorgano problemi gravi.
3. È vietato l'uso di avvitatori a impulsi (pistole pneumatiche) durante l'installazione, poiché potrebbero allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare il gioco tra pneumatici e sospensioni. (Il gioco minimo deve essere di 4 mm; in caso contrario, è necessario installare dei distanziali per le ruote. Attenzione: tale soluzione non è applicabile in presenza di assali a ponte torcente con bracci longitudinali).
5. Si consiglia una manutenzione periodica dei coilover: spruzzare del WD-40 ogni 3-5 mesi ne manterrà la fluidità e la pulizia, contribuendo così a prolungarne la durata operativa.