Ammortizzatore Sospensione Regolabile compatibile per BMW 3ER E36 Lowering Kit

( 14 recensioni )

22% IVA inclusa

Item Number 3002104522

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Compatibile per Compatibile per BMW 3 (E36) 4-door sedan 316i; 318i; 318is; 320i; 323i; 325i; 325is; 328i; 318tds; 325td; 325tds; (09/1990-12/1998)

Compatibile per Compatibile per BMW 3 (E36) 2-door coupe 318is; 316i; 320i; 323i; 323is; 325i; 328i; 328is(09/1991-04/1999)

Compatibile per Compatibile per BMW 3 Convertible (E36) 318i; 320i; 323i; 325i; 328i; (03/1993-04/1999)

Compatibile per Compatibile per BMW 3 Touring (E36) 5-door wagon 316i; 318i; 318tds; 320i; 323i; 325tds; 328i (08/1994-12/1999)

Compatible pour Compatibile per BMW Z3 (E36) Coupe & Roadster 1996-2002

Specifica

- Quantità: 2 pezzi anteriori + 2 pezzi posteriori

- Molla anteriore: 8 kg / mm (448 libbre / pollici)

- molla posteriore: 7 kg / mm (392 libbre / pollici)

- Altezza di abbassamento anteriore: 683-560mm

- Altezza di abbassamento posteriore: 535-450mm

- Ammortizzatore regolabile: 24 Livello Regolabili

- Altezza regolabile: Sì

- Piastra camber regolabile: Sì （Solo Anteriore）

- Colore: Dorato

- Condizione: nuovo

- Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

- Otterrai prodotti esattamente come mostrato nell'immagine sopra.

Caratteristica

- Altezza da terra regolabile per una guida confortevole.

- Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura il movimento di scuotimento.

- Piastra camber regolabile.

- 24 livelli di smorzatore regolabile --- Questo ti consente di comporre perfettamente il tuo sistema coilovers. Per una guida piacevole e confortevole, impostare lo smorzamento su un livello completamente morbido. Per una guida più vivace, impostalo su 16 clic. Per i giorni in pista occasionali, impostalo su pieno.

- Supporto superiore della sfera del cuscino per affilare la risposta dello sterzo.

- La maggior parte dei componenti sono realizzati in alluminio 6061 con T6 per una maggiore durezza --- eccellente resistenza e alluminio aiuta a mantenere basso il peso.

- Molla ad alta resistenza --- Sotto 600.000 test continui, la distorsione della molla è inferiore allo 0,04%. Inoltre, lo speciale trattamento superficiale serve a migliorare la durata e le prestazioni.

- Tutti gli inserti sono dotati di stivali di gomma montati --- Per proteggere l'ammortizzatore e mantenerlo pulito.

- Migliora le tue prestazioni di guida senza sacrificare una guida confortevole.

- Un modo veloce ed economico per aggiornare facilmente l'aspetto della tua auto.

- Facile installazione con gli strumenti giusti.

- Ideale per qualsiasi traccia, deriva e strada veloce e può essere utilizzato anche per la guida quotidiana.

- Paraurti anteriore per fermare l'auto dal toccare il fondo.

- Sistema di molle in 2 parti per un abbassamento ancora maggiore.

Nota

- Si prega di confermare due volte prima di effettuare un ordine.

- L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)

- Si prega di controllare il nostro negozio per altri ricambi auto che potrebbero essere interessati.

- Contattaci immediatamente tramite la messaggistica. La soddisfazione del cliente è il nostro più grande obiettivo.

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Guida tecnica rapida sull'installazione di Coilovers sul tuo E36

Di seguito è riportata una guida dettagliata all'installazione della molla pneumatica per auto MaXpeedingRods.

Per prima cosa, sollevando la macchina, presumo che tu sappia come farlo in sicurezza nei punti di sollevamento corretti e UTILIZZARE I CAVALLETTI DI MARTINETTO meglio ancora usare un sollevatore a due colonne o un martinetto a forbice.

DAVANTI

Rimuovere la ruota anteriore.
Se il collegamento della barra antirollio si attacca al montante (alcuni modelli), svitatelo ora.
Staccare il tubo flessibile del freno e il cablaggio dal montante.
Rimuovere i tre bulloni dal supporto del montante inferiore e tenerli al sicuro.
Si consiglia di montare un perno ruota e sostenere il peso del mozzo con un filo / cavo collegato al corpo.

Sotto il cofano / cofano rimuovere i dadi superiori ed estrarre il montante.
L'installazione è un processo inverso rispetto a quanto sopra. Assicurati di serrare i dadi a sufficienza, le specifiche di coppia sono disponibili online.
Imposta il Coil-over all'altezza e al camber che preferisci.
L'isolamento elettrico è un buon inibitore della corrosione sulle filettature del corpo della bobina.

POSTERIORE

La parte posteriore è simile a quella anteriore, le molle sono interne su una piattaforma. Solleva la parte posteriore dell'auto e sostieni il corpo macchina permettendo alle sospensioni di rilassarsi.

I bulloni superiori sono accessibili dal bagagliaio dietro il rivestimento del bagagliaio. Sullo z3 questo è sotto l'area di stivaggio della capote.
Il supporto inferiore del montante è raffigurato.
Rimuovere questo dado, quindi è possibile rimuovere i dadi superiori e l'ammortizzatore.
Quindi puoi abbassare la sospensione e rimuovere la molla.

La molla del coilover e la piattaforma regolabile sostituiscono questa molla utilizzando la piattaforma per regolare l'altezza.
Una volta installato, è possibile montare il raccordo dell'ammortizzatore è il contrario della rimozione.
Potrebbe essere necessario sollevare la sospensione per allineare il bullone inferiore.

Rimontare le ruote e i dadi delle ruote di torsione, controllare l'altezza da terra e regolare l'ammortizzatore in modo che sia completamente morbido durante il periodo di assestamento secondo le istruzioni del coilover.

Questa guida all'installazione è solo di riferimento, segui sempre le istruzioni professionali per impostare correttamente, MaXpeedingRods non sarà responsabile per eventuali danni causati da un'installazione impropria.

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"Mi piace molto la sensazione che avevano 11 e 7K. questo set dice che occasionalmente usa la pista con una guida più vivace se è per questo che lo utilizzerai. Mi piace molto il modo in cui si sentono, finora ho guidato solo in un evento."

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"La scelta della dimensione dei tuoi pneumatici è perfetta, è fantastico su queste auto, sembra così bello che sembra produca effettivamente un po' di potenza anche se al momento è una camma singola automatica."

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