Billet T3 Turbocompressore Universal Turbo for 4 / 6 CYL A/R 0.63 for 4 or 6 CYL

Perfetto per tutti i motori a 4 o 6 cilindri, da 1,5 a 2,5 litri.

*Nota:
1. Prima dell'acquisto, verificare che ci sia spazio sufficiente nell'auto per installare questo turbocompressore.
2. La mancanza di olio causerà gioco e danni all'albero del turbocompressore. Regolare la pressione dell'olio e assicurarsi che il turbocompressore sia completamente lubrificato.

Specifica:

Flangia di ingresso scarico: Flangia T3 a 4 bulloni
Flangia di uscita scarico: Flangia a V (Diametro interno/esterno: 2,5"/3,1")
Lato turbina:
Trim turbina: 74,2
A/R turbina: 0,63
Induttore turbina: 64,8 mm
Estrattore turbina: 55,8 mm
Uscita scarico turbina: 79 mm
Ingresso scarico turbina: 44,7 mm (lunghezza)/85,8 mm (larghezza)
Lato compressore:
Trim compressore: 48,1
A/R compressore: 0,5
Induttore compressore: 52,7 mm
Estrattore compressore: 76 mm
Uscita compressore: 78 mm
Ingresso compressore: 51,5 mm

Ingresso olio: M12*1,25 e 2*M8*1,25
Uscita olio: 2*M8*1,25

Cuscinetto: Cuscinetto portante
Tipo di raffreddamento: Raffreddato ad olio
Wastegate: Con wastegate
Cuscinetti reggispinta: 270 gradi
Potenza: Fino a 420 CV
Tipo turbo: Individuale
Montaggio universale: Sì
Finitura: Lucidato
Condizioni: 100% nuovo di zecca
Accessori: Riceverete esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Dimensioni della confezione: 30x 28x 24 cm
Peso della confezione: 9180 g

Contenuto della confezione:
1 turbocompressore
1 guarnizione flangia
1 anello adattatore flangia V-Band e morsetto
2 guarnizioni porta olio
1 bullone
1 manuale
1 brochure
1 adesivo

Caratteristica:

1. Corpo turbina: Silicio-Molibdeno - Resistenza alle alte temperature, elevata stabilità e duttilità, resistente alla corrosione e alle crepe, aumenta la durata e l'affidabilità.
2. Girante turbina: Lega K419 - Resistente alle alte temperature, converte efficacemente i gas di scarico del motore in energia cinetica, resiste al surriscaldamento per un funzionamento fluido e affidabile.
3. Girante compressore ricavata dal pieno: Girante compressore ricavata dal pieno in alluminio forgiato e lavorata a CNC - Alta efficienza, risposta rapida, minor consumo di carburante, funzionamento fluido.
4. Paraolio: Anello di tenuta in acciaio rapido - Resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti, previene perdite d'olio e fumo.
5. Miglioramento estetico: Nuovo design della girante compressore

Nota:

* Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento filtrante del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla girante del compressore.
* Assicurarsi che il tubo di scarico dell'olio sia più basso del turbocompressore stesso.
* Assicurarsi che l'uscita dei gas di scarico sia ben sigillata mediante saldatura.
* Il grado di modifica del turbocompressore universale dipende dal veicolo. Si consiglia vivamente l'installazione da parte di un professionista.
* Questo turbocompressore non è specifico per un veicolo. Si prega di controllare le specifiche e la compatibilità prima di effettuare l'ordine.
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha causato il guasto del turbocompressore (ad esempio, alimentazione di olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!