Si prega di installare sotto la guida di professionisti: 

Gli strumenti di cui avrai bisogno saranno un cricchetto, una presa normale da 19 mm (consigliata presa profonda), una presa regolare da 12 mm, una chiave da 19 mm, WD-40 o alcuni tipi di lubrificante per rimuovere i bulloni (si applica solo alle auto con bulloni arrugginiti) e una chiave in dotazione con i tuoi coilovers di MaXpeedingRods.

L'installazione non è però troppo complicata, prima di iniziare il processo di installazione assicurati di avere tutti i tuoi strumenti. Una volta che hai tutti gli strumenti e sei pronto per l'installazione, assicurati che la tua auto sia sollevata in modo sicuro con un cavalletto. Una volta che la tua auto è sollevata in modo sicuro con il cavalletto, dovrebbe apparire come l'immagine qui sotto.

Ora per iniziare l'installazione. Utilizzare la chiave per allentare il dado di bloccaggio situato nella parte inferiore del coilover. Quando si allenta il controdado, è possibile regolare l'altezza del coilover. Assicurati di utilizzare un righello o un metro a nastro come riferimento. Ho lasciato il coilover ad altezza normale, cosa che ho trovato molto bella.

Quando hai impostato il coilover all'altezza preferita, rimuovi le viti che sono avvitate sul supporto superiore (parte superiore del coilover, a forma di triangolo) usando una presa profonda 12 mm e poi allinearlo con la torre del montante, come puoi vedere nella foto sotto il pezzo a forma di triangolo noto anche come attacco superiore.

Una volta che il supporto superiore e il coilover sono stati montati sulla torre del montante, assicurati che le fessure sul coilover siano parallele al firewall (guarda l'immagine sotto). Afferra le viti da 12 mm e avvitale di nuovo sul coilover e assicurati che il coilover abbia un raccordo a filo e sia installato saldamente sull'auto.

Al termine dell'installazione del supporto superiore, continuare sulla metà inferiore dell'installazione, afferrare il cricchetto con la presa da 19 mm e la chiave inglese da 19 mm per avvitare la vite e il bullone da 19 mm per fissare saldamente il supporto inferiore sull'auto. Una volta che il supporto superiore è saldamente avvitato, assicurati di fissare saldamente il tubo del freno con i bulloni OEM.

Una volta terminata l'installazione del coilover, assicurati che tutti i coilovers siano impostati alla stessa altezza e, in caso contrario, assicurati che sia il coilover lato guida anteriore che il coilover lato passeggero anteriore siano impostati alla stessa altezza e il driver posteriore- il coilover laterale e il coilover sul lato passeggero posteriore hanno la stessa altezza, quindi può guidare in modo fluido ed efficiente.

Quando hai finito con l'altezza, rimetti le ruote sull'auto e abbassala a terra. Prendi un metro a nastro e misura l'altezza di tutte le ruote per assicurarti ancora una volta che l'auto sia all'altezza corretta. Prima di portare l'auto su un giro di prova, assicurati di controllare l'ambiente circostante per eventuali pezzi di ricambio. Inoltre, prova a spostare l'auto per assicurarti che i coilovers siano installati correttamente e non siano allentati.

Se desideri eseguire qualsiasi tipo di regolazione della campanatura, chiedi aiuto per una regolazione professionale, poiché una campanatura regolata in modo errato può danneggiare le sospensioni e compromettere la guidabilità dell'auto. Se non ricevi assistenza professionale, assicurati di avere uno strumento di regolazione professionale e conoscenze in merito alla regolazione del camber.

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