Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori compatibile per BMW 3 Series E90 E91 2004-2012 316 318

Applicazione

Compatibile per BMW 3 Berlina (E90) (2004-2011)

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Compatibile per BMW 3 Touring (E91) (2004-2012)

  316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Nota:
1) Questo prodotto è adatto solo for veicoli RWD!
2) Suggeriamo di aggiungere rondelle per evitare la barra del motore e di forare la parte superiore del supporto superiore dell'ammortizzatore OE posteriore un po' più grande fino a un diametro di 12 mm.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento: Non regolabile

Rigidità molla anteriore: 10 kg/mm (560 lbs/in)

Rigidità molla posteriore: 8 kg/mm (448 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 200 mm

Lunghezza molla posteriore: 180 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Supporto superiore anteriore: Sfere a cuscino

Supporto superiore posteriore: Sono necessari supporti superiori OE

Camber regolabile: Non disponibile

Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Regolabile Tensione della molla precaricata per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli).
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: compatibile per altamente durevoli e affidabili.
6. Molla ad compatibile per alta resistenza: 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
9. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.