Collettore di scarico con fascia V raffreddato ad olio T3 Universale Turbo e flangia T3

Applicazione

- Perfetto per tutti i motori da 4 o 6 cilindri, 1,5 litri e 2,5 litri

- Potenza di cavallo: in grado di aumentare la potenza di cavallo fino a 420 CV

- Cuscinetto: cuscinetto del giornale

- Compatibile per Massimo PSI 18 (1,2 bar)

Specifica

Flangia del collettore: Flangia T3

Tipo di montaggio su manifold: montaggio superiore / montaggio alto

Flangia di scarico turbo: Flangia standard T3

Tipo di raffreddamento turbo: solo raffreddamento ad olio

Cuscinetto turbo: cuscinetto di banco

Porta turbina: banda V.

Potere di cavallo: 300-400 HP

Ruota compressore A / R: 0,5 || Ind: 50,5 mm || Exd: 76 mm || Trim: 44 || lame: 14

Ruota turbina A / R: 0,63 || Ind: 65,5 mm || Exd: 55,9 mm || Trim: 73 || lame: 10

Il pacchetto include:

* Un turbocompressore turbo T3

* Un collettore di scarico

Condizione: nuovo

Garanzia: 1 anni di garanzia per qualsiasi difetto di fabbricazione

Otterrai prodotti esattamente come mostrato nell'immagine sopra

Wastegate esterna del collettore: 38 mm. È possibile placcarlo se si intende utilizzare Turbo con valvola di scarico interna (la piastra di bloccaggio è inclusa come mostrato in figura)

Caratteristica

- Design specifico per aumentare l'efficienza volumetrica del motore, con conseguente aumento della potenza erogata.

- Migliora il flusso dei gas di scarico e aumenta la bobina turbo e riduce il ritardo del turbo

- Realizzato in ghisa di alta qualità per un utilizzo durevole

- Test continui in condizioni estreme per resistere alle alte temperature

- Trattamento superficiale speciale per resistere alla corrosione.

- Dimensioni accurate con squisita fattura

- Tubi dimensionati e sagomati per adattarsi alla luce di scarico della testata

Nota

- Questo kit linea olio è un kit aftermarket. Non tutte le parti componenti saranno bullonate direttamente sulla tua auto. Potresti ancora aver bisogno di alcuni accessori del tuo kit linea olio OEM

- L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)

- Si prega di controllare il nostro negozio per altri ricambi auto che potrebbero essere interessati.

- Contattaci immediatamente tramite la messaggistica. La soddisfazione del cliente è il nostro più grande obiettivo.

Attenzione

1. Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla ruota del compressore.

2. Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.

3. L'auto a benzina deve installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento.

4. Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura