Turbo Compressore Universale T70 T3 .70A/R+Oil Feed Line Kit Turbocharger

22% IVA inclusa
Azione In Stock
Item Number 3002037331

Combinata Offerta

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • G

Perfetto per tutti i motori 1.8L-3.0L

Tipo di raffreddamento: Raffreddato ad olio


Specifiche

Flangia di ingresso di scarico (collettore turbo): flangia T3 standard

Flangia di uscita di scarico (downpipe): flangia a V-Band

Trim della turbina: 78

Diametro dell'induttore della turbina: 74,4 mm

Diametro espulsore della turbina: 58,4 mm

Turbina A/R: 0.7

Trim del compressore: 75

Diametro dell'induttore del compressore: 56,6 mm

Diametro espulsore del compressore: 75 mm

Compressore A/R: 0,82

Cuscinetto: cuscinetto del diario

Garanzia: 1 anni

Wastegate interno: Sì

* LINEA DI RITORNO DELL'OLIO: Lunghezza: 550mm || Diametro interno: 21 mm

​* LINEA DI ALIMENTAZIONE OLIO: Lunghezza: 1000mm || Diametro interno: 14 mm

* Note Questo è un kit linea olio universale. Non tutti i componenti saranno direttamente imbullonati alla tua auto.

Potrebbero comunque essere necessari alcuni accessori del kit della linea dell'olio OEM.


Avviso

* Si prega di controllare attentamente le specifiche prima di fare offerte. Se non sei sicuro di queste informazioni, non esitare a contattarci

* Questo è un turbo per applicazioni universali, quindi potrebbe essere necessaria una modifica per alcuni veicoli

* L'installazione professionale è altamente raccomandata (nessuna istruzione inclusa)

Attenzione

1. Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla ruota del compressore.

2. Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.

3. L'auto a benzina deve installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento.

4. Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura

Scrivi una recensione

Aggiungi foto(0/4)

Nota: HTML non è tradotto!
    Cattivo           Buona

Inserisci la destinazione per avere un preventivo delle spese.


CONTINUA
*

*Seleziona una Categoria!

CONTINUA
Recommended By
 
"Questo ha la ruota ricavata dal pieno mentre l'altro ha il cast e questo dovrebbe girare in modo molto più efficiente."
--YoungStatic
152K subscribers
 
 
"Abbiamo una spinta di 16 libbre in questo momento e stiamo producendo 500 cavalli, quindi ne sono davvero soddisfatto."
--Texas Honda Channel
44.7K subscribers
 
 
"Questo è lavorato a controllo numerico e generalmente le ruote ricavate dal pieno come questa manterranno le temperature di carica più fresche, il che teoricamente produrrebbe più potenza."
--Matthew Chevalier
26.5K subscribers
 
 
"Più durevole, probabilmente ti dà più potenza e sta bene nel vano motore."
--FRANCHIZE-EK3 (REDGEAR)
14.8K subscribers
 
 
"Questi turbo ora sono assolutamente malati e affidabili. Conosco persone che hanno gestito questi 200-300 kilowatt e li stanno ancora utilizzando senza problemi."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sì, sembra che sia un turbo piuttosto buono, ha le ruote migliorate in billet color oro che hanno tutti i nuovi turbo ad alte prestazioni Max Speeding Rods e credo che siano bilanciati anche sì, è bilanciato."
--Rex H
13.1K subscribers
 
 
"Sembra essere una bella unità, sarà un buon passo avanti verso il potenziamento del mio Iroc-Z con un Turbo da $ 200!!!"
--GreenLightFilming
47.2K subscribers
 
 
"Ho eseguito numerosi passaggi da nove secondi con questi turbo e non ho avuto problemi con loro."
--Robby V's Garage
13.1K subscribers
 
Effettua il login o crea un account per
visualizzare e scaricare l’installazione.

ACCEDERE

SOTTOSCRIVI

Hai dimenticato la password

Accedi con un account di posta elettronica