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Codice
Vendite combinate
- DESCRIZIONE
- Introduzione
- RECENSIONI (0)
- Q & A ()
- COSTO DI SPEDIZIONE STIMATO
- INSTALLAZIONE
- Installazione del prodotto
- Istruzioni tecniche
Applicazione:
Compatibile per BMW 116i F20 F21 1.5L 80KW 109HP 2015-
Compatibile per BMW 118i F20 F21 1.5L 100KW 136HP 2015-
Compatibile per BMW 218i F22 F23 F87 1.5L 100KW 136HP 2015-
Compatibile per BMW 318i F30 F31 F80 1.5L 100KW 136HP 2015-
Compatibile per BMW 418i F32 F36 F82 1.5L 100KW 136HP 2016-
Numero OE/particolare:
11657633795, 7633795,
11659895980, 9895980,
Specifiche:
Tipo di motore: B38, B15
Tipo di carburante: Benzina
Tipo di raffreddamento: Raffreddamento a olio
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto flottante
Compatibilità universale: No
Finitura: Opaca
Tipo di attuatore: Attuatore elettronico
Tipo di turbocompressore: Singolo
Condizione: 100% nuovo
Accessori: Riceverai esattamente ciò che è mostrato nelle immagini
Dimensioni della confezione: 56*42*28 cm
Peso della confezione: 13300 g
Contenuto della confezione:
1x Turbocompressore
2x Guarnizioni dell'olio
1x Guarnizione della flangia
1x Manuale
1x Opuscolo
1x Adesivo
Caratteristiche:
* Materiali del prodotto
1. Corpo della turbina: ghisa sferoidale QT450-10, resistente a temperature fino a 700 °C
2. Girante della turbina in acciaio: lega K418, elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900 °C
3. Corpo del compressore: alluminio ZL104, leggero
4. Girante del compressore: palette in alluminio pressofuso, eccellente tenuta all'aria e resistenza alla corrosione
* Prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM, con modifiche minime
2. Lunga esperienza nella produzione di turbocompressori e fabbrica propria
3. Anello di tenuta dell'olio ad compatibile per alta velocità e gioco di precisione
* Vantaggi tecnologici:
1. Test di bilanciamento al 100% con TURBOTECHNICS VSR3
2. Test del turbocompressore VNT con flusso minimo G3
3. Tester/programmatore avanzato for attuatori
Nota:
* Verificare il NUMERO DI PARTE del turbocompressore originale prima dell'acquisto
* Si raccomanda vivamente l'installazione professionale
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha provocato il guasto del turbocompressore (ad esempio, alimentazione dell'olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, sistema di ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!
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