Compatibile per Audi A4 A6 Quattro compatibile per VW PASSAT 1.8T AEB/ANB/APU/AWT Aggiornamento
OE/Numero di parte
53039880005, 53039700005,
53039880013, 53039700013,
53039880029, 53039700029,
53039880025, 53039700025,
53039880073, 53039700073,
53049880015, 5304-988-0015, 5304 988 0015,
53049700015, 5304-970-0015,5304 970 0015,
058145703L, 058145703LX, 058145703LV,
058145703J, 058145703JX, 058145703JV,
058145703K, 058145703KX, 058145703KV
058145703N, 058145703NX , 058145703NV,
058145703Q,058145703QX,058145703QV
058145703B, 058145703C, 058145703D
058145703E, 058145703H,
Specifiche
Compressore :
Diametro ruota: 50/37,5 mm
Trim: 56
Ingresso compressore: 44,5 mm
Uscita compressore: 50 mm
Lame: 4 x 4 pale
Turbina:
Diametro ruota: 46/42 mm
Trim: 83,7
Pale: 12 pale
Flangia di ingresso: Flangia a 3 bulloni
Flangia di uscita: Flangia a 3 bulloni
Modello Turbo: K03 aggiornato, K04
Motore: AEB/ANB/APU/AWT/AVJ/BEX
Carburante: benzina
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua e olio
Potenza nominale: 220 HP
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto flottante
Cuscinetti di spinta: 270 gradi
Tipo di turbo: individuale
Montaggio universale: No
Finitura: Lucido
Condizione: Nuovo di zecca
Accessori: Si otterrà esattamente come mostrato nella foto sopra
Peso del pacchetto: 5,9 kg
Dimensione del pacchetto: 26*25*23 cm
Pacchetto incluso
1x Turbo
1x Guarnizione porta olio
2 guarnizioni della flangia
2x bulloni e rondelle della porta dell'olio
3 viti prigioniere, dadi e rondelle
3x Bulloni
4x Rondelle
1x manuale
1x opuscolo
1x adesivo
Caratteristica
* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina :ferro battuto QT450-10- resistente alle temperature fino a 700℃.
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃.
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 con peso ridotto.
4. Ruota/palette del compressore: palette in alluminio pressofuso - tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori.
* Prestazioni del prodotto
1. Turbina/ruota del compressore K03S aggiornata con maggiore potenza.
2. Ricca esperienza nella produzione di turbine e fabbrica propria
3. Anello paraolio ad alta velocità e gioco di precisione
* Vantaggio della tecnologia:
1. Test di bilanciamento al 100% da TURBOTECHNICS VSR3
2. Test del turbo G3-min-Flow VNT
3. Tester/programmatore avanzato dell'attuatore
Nota
* Si prega di confermare il numero di parte del turbo originale prima dell'acquisto.
* L'installazione professionale è altamente raccomandata
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbocompressore (ad es. alimentazione insufficiente di olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del carter non funzionante, ecc.)