Turbo Compressore Racing for Motori 1.4-3.0L Twin Ball Bearing 350-660CV A/R0.70

Applicazione:

Cilindrate da 1.4L a 3.0L e capacità di produrre fino a 660 cavalli

Specifiche:

Potenza: 350CV-660CV

Cilindrata: 1.4L-3.0L

Compressore

Induttore compressore: 54.4mm

Estrattore compressore: 67.4mm

Trim compressore: 65

A/R compressore: 0.70

Ingresso aria compressore: 3 pollici

Uscita aria compressore: 2 pollici

Turbina

Induttore turbina: 53.9mm

Estrattore turbina: 49.55mm

Trim turbina: 84

A/R turbina: 0.72

Ingresso turbina: 3 pollici

Uscita turbina: 3.55 pollici (90mm) O.D. con anello di centraggio V-Band da 81mm

Tipo di raffreddamento: Acqua + Olio

Tipo di cuscinetto: Doppio cuscinetto a sfera in ceramica

Dimensione restrittore olio: 1mm

Dimensione ingresso olio: 7/16-24

Dimensione uscita olio: φ13.5-2*M8*1.25

Dimensione filettatura acqua: M14*1.5

La confezione include:

1x Turbocompressore

2x Guarnizioni olio

2x V-Band

1x Manuale

1x Brochure

1x Adesivo

Caratteristiche:

*Materiali del prodotto

1. Alloggiamento turbina: Alloggiamento in acciaio inossidabile - resistente a temperature fino a 1020℃

2. Girante turbina in acciaio: Lega K419 - alta stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 1000℃

3. Alloggiamento compressore: Alluminio ZL104 leggero

4. Girante compressore in billetta: Girante in alluminio lavorata CNC da billetta forgiata offre un range di potenza maggiore e massima risposta del boost

1. Eccellente resistenza alle alte temperature, alta efficienza e durabilità

2. Ricca esperienza nella produzione di turbo e fabbrica propria

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggi tecnologici:

1. Test di bilanciamento 100% con TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

Nota:

* Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore for evitare danni alla girante del compressore.

* Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.

* Le auto a benzina devono installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua for evitare il surriscaldamento.

* Assicurarsi che le uscite di scarico siano ben sigillate mediante saldatura

* Il grado di modifica del turbo universale dipende dal vostro veicolo specifico.

* Si raccomanda vivamente l'installazione professionale.

* Questo turbo non è specifico for un veicolo. Si prega di controllare le specifiche e verificare la compatibilità prima di effettuare l'ordine.

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (es. alimentazione insufficiente di olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!