TURBO TURBINA compatibile per Seat Altea 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2009-15 03F145701R

Applicazione

Compatibile per Audi A1 1.2 TFSi 1197ccm 63KW 86PS CBZA 2010-2018,
Compatibile per Audi A3 1.2 TFSi 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-2013,
Compatibile per Seat Altea 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2009-2015,
Compatibile per Seat Ibiza Leon 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-,
Compatibile per Skoda Fabia Octavia Roomster Yeti 1.2 TSI 1197ccm 63KW 86PS CBZA 2010-2014,
Compatibile per Skoda Fabia Octavia Roomster Yeti 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-2014,
Compatibile per VW Golf VI Polo Caddy Jetta Touran 1.2 TSI 1197ccm 77KW 105PS CBZB 2010-,

Numero OE/parte
03F145701M, 03F145701H,
03F145701MV, 03F145701HV,
03F145701MX, 03F145701HX,
03F145701R, 03F145701K,
03F145701RV, 03F145701KV,
03F145701RX, 03F145701KX,

Specifiche
Modello Turbo: JHJ RHF3
Motore: CBZA, CBZB, CBZC
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad acqua
Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante
Montaggio universale: no
Finitura: opaca
Tipo di turbo: individuale
Tipo di attuatore: attuatore elettronico
Condizioni: 100% nuovo di zecca
Accessori: otterrai ciò che vedi nelle immagini esattamente
Dimensioni della confezione: 49*38*26 cm
Peso della confezione: 8650 g

Confezione inclusa
1x turbocompressore
2x guarnizioni dell'olio
2x guarnizione della flangia
1x manuale
1x brochure
1x adesivo

Caratteristica
* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ghisa duttile QT450-10, resistente alle temperature fino a a 700℃
2. Ruota turbina in acciaio: lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 con peso leggero 4. Ruota del compressore: pale in alluminio pressofuso: tenuta all'aria superiore e resistenza alla corrosione

* Prodotto
1. Qualità OEM e dimensioni con piccole modifiche
2. Ampia esperienza nella produzione di turbo e fabbrica propria
3. Anello di tenuta dell'olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Tecnologia Vantaggio:
1. Test di bilanciamento al 100% di TURBOTECHNICS VSR3
2. Test turbo G3-min-Flow VNT
3. Tester/programmatore attuatore avanzato

Nota
* Si prega di confermare il NUMERO PARTE turbo originale prima dell'acquisto
* Si consiglia vivamente l'installazione professionale
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione dell'olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!