TURBO TURBOCOMPRESSOR compatibile per Audi A3 8PA TT compatibile per VW Golf VI Passat CC 1.8TFSI 06J145701H

Applicazione:

Compatibile per Audi A3 Cabriolet 8P7 1.8 TFSI 118 KW 2008

Compatibile per Audi A3 Sportback 8PA 1.8 TFSI 118 KW 2006

Compatibile per Audi A3 Sportback 8PA 1.8 TFSI quattro 118 KW 2008

Compatibile per Audi TT 8J3 1.8 TFSI 118 KW 2008

Compatibile per Audi TT Roadster 8J9 1.8 TFSI 118 KW 2008

Compatibile per Seat Alhambra 710, 711 1.8 TSI 118 KW 2012-2017

Compatibile per Seat Altea 5P1 1.8 TFSI 118 KW 2007

Compatibile per Seat Altea XL 5P5, 5P8 1.8 TFSI 118 KW 2007

Compatibile per Seat Leon 1P1 1.8 TSI 118 KW 2007

Compatibile per Seat Toledo III 5P2 1.8 TFSI 118 KW 2007-2009

Compatibile per Skoda Octavia 1Z3 1.8 TSI 118 KW 2007

Compatibile per Skoda Octavia Combi 1Z5 1.8 TSI 118 KW 2007

Compatibile per Skoda Octavia Combi 1Z5 1.8 TSI 4x4 112 KW 2009

Compatibile per Skoda Octavia Combi 1Z5 1.8 TSI 4x4 118 KW 2008

Compatibile per Skoda Superb 3T4 1.8 TSI 112 KW 2009

Compatibile per Skoda Superb 3T4 1.8 TSI 118 KW 2008

Compatibile per Skoda Superb 3T4 1.8 TSI 4x4 118 KW 2008

Compatibile per Skoda Superb Kombi 3T5 1.8 TSI 118 KW 2009

Compatibile per Skoda Superb Kombi 3T5 1.8 TSI 4x4 118 KW 2009

Compatibile per Skoda Superb Kombi 3T5 1.8 TSI 4x4 112 KW 2009

Compatibile per Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 4x4 118 KW 2009

Compatibile per Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 4x4 112 KW 2009

Compatibile per VW Golf VI 5K1 1.8 TSI 118 KW 2009-2011

Compatibile per VW Passat 362 1.8 TSI 118 KW 2010

Compatibile per VW Passat 3C2 1.8 TSI 118 KW 2007-2010

Compatibile per VW Passat Alltrack 365 1.8 TSI 118 KW 2012

Compatibile per VW Passat CC 357 1.8 TSI 118 KW 2008-2010

Compatibile per VW Passat Variant 3C5 1.8 TSI 118 KW 2007-2011

Compatibile per VW Sharan 7N 1.8 TSI 118 KW 2011

Numero OE/Codice ricambio:

06J145701B, 06J145701BV, 06J145701BX, 06J145701G, 06J145701GV, 06J145701GX, 06J145701H, 06J145701HV, 06J145701HX, 06J145701J, 06J145701JV, 06J145701JX, 06J145701L, 06J145701LV, 06J145701LX, 06J145701P, 06J145701PV, 06J145701PX, 06J145701R, 06J145701RV, 06J145701RX, 06J145702C, 06J145702CV, 06J145702CX, 06J145702F, 06J145702FV, 06J145702FX, 06J145702G, 06J145702GV, 06J145702GX, 06J145713R,

5303-970-0123, 5303-970-0134, 5303-970-0136, 5303-970-0160, 5303-971-0123, 5303-971-0134, 5303-971-0136, 5303-971-0160, 5303-980-0123, 5303-980-0134, 5303-980-0136, 5303-980-0160, 5303-988-0123, 5303-988-0134, 5303-988-0136, 5303-988-0160, 5303-990-0123, 5303-990-0136

Specifiche tecniche:

Codice motore: BYT, BZB, CDAA, CDAB

Tipo di raffreddamento: Acqua+Olio

Tipo attuatore: Attuatore a vuoto

Tipo turbo: Individuale

Adattamento universale: No

Finitura: Opaco

Condizioni: 100% Nuovo di fabbrica

Accessori: Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini

Caratteristiche:

* Materiale del prodotto

1. Corpo turbina: Ghisa duttile QT450-10 - resistente a temperature fino a 700℃

2. Girante turbina in acciaio: Lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900℃

3. Corpo compressore: Alluminio ZL104 leggero

4. Girante compressore: Pale in alluminio fuso - superiore tenuta all'aria e resistenza alla corrosione

* Prodotto

1. Dimensioni OEM for sostituzione diretta

2. Ricca esperienza nella produzione di turbo e stabilimento proprio

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e tolleranze di precisione

* Vantaggi tecnologici:

1. Test di bilanciamento al 100% con TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. insufficiente alimentazione dell'olio, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il CODICE RICAMBIO del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si raccomanda vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e della benzina, e la tenuta dell'aria della benzina.