Assetto Regolabile Ghiera posteriore compatibile per VW Golf IV 4 1J1 New Beetle 9C Leon 1M1

La serie maXpeedingrods-B1 di maXpeedingrods è ideale per chi desidera sostituire i vecchi montanti usurati, migliorando al contempo la maneggevolezza del veicolo. Il sistema offre la regolazione dell'altezza e preserva, nella massima misura possibile, la qualità di guida tipica dell'equipaggiamento originale (OE).

Applicazione: 

Compatibile per VW Golf 4 1J compatibile per FWD 08/1997-12/2007

Compatibile per VW New Beetle 9C1, 1C1 compatibile per FWD 01/1998-11/2010

Compatibile per Seat Leon 1M1 compatibile per FWD 11/1999-06/2006

(will not fit 4-Motion & not compatibile per VW Golf MK4 R32 models )   

Specifiche

Altezza regolabile: Sì; abbassamento di 0-25 mm (a seconda del modello del veicolo)
Smorzamento: Smorzamento fisso
Supporti superiori: Sono richiesti i supporti superiori posteriori originali (OE)
Rigidezza molla posteriore: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Diametro interno molla posteriore: 58-63 mm
Lunghezza molla posteriore: 275 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Bitubo

Contenuto della confezione
2x Coilover posteriori
2x Chiavi a C (per la regolazione)

Dimensioni
Dimensioni imballo: 73*26*19 cm
Peso: 10560 g

Caratteristiche

1.  Altezza regolabile con abbassamento di 0-25 mm (a seconda del modello del veicolo)
2. Cuffie parapolvere e tampone di finecorsa in gomma piena
3. Componenti in alluminio per la riduzione del peso e staffe di fissaggio inferiori in acciaio rinforzato (heavy duty)
4. Installazione semplice, facile regolazione
5. Utilizzo dei supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel kit del prodotto)

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere eseguite da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali vigenti in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati secondo le corrette specifiche di coppia (reperibili nel manuale di officina del veicolo), sia prima che dopo l'installazione. Dadi, bulloni o dispositivi di bloccaggio non serrati correttamente possono causare rumorosità; verificare e serrare i componenti prima che insorgano problemi gravi.
3. È vietato l'uso di avvitatori a impulsi (pistole pneumatiche/elettriche) durante l'installazione, poiché ciò potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare il gioco (spazio libero) tra gli pneumatici e le sospensioni. (Il gioco minimo deve essere di 4 mm; in caso contrario, è necessario installare distanziali per le ruote. Attenzione: tale soluzione potrebbe non essere sufficiente in presenza di assali a ponte torcente con bracci longitudinali).
5. Si consiglia una manutenzione periodica dei coilover: spruzzare del WD-40 ogni 3-4 mesi manterrà i componenti fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata operativa.